Este blog nace con la idea de convertirse en un lugar en el que haceros llegar y compartir algunas de las muchas fascinantes noticias que generan a diario innovadores de todo el mundo. Aquí encontrareis proyectos apasionantes que parecen ciencia ficción... ¡Estáis en vuestra casa!

¡¡ Bienvenidos a Hormideas !!

Queridos compañeros:

Este blog nace con la idea de convertirse en un lugar en el que haceros llegar y compartir algunas de las muchas fascinantes noticias que generan a diario innovadores de todo el mundo. Aquí encontrareis proyectos apasionantes que parecen ciencia ficción, también productos y servicios que quizá sin daros cuenta han pasado ya a formar parte de vuestra vida cotidiana y, en definitiva, cualquier cosa con la que pasar un rato divertido.

¿Qué pretende este blog?

- Que os divirtáis.
- Que participéis.
- Que sea un espacio de intercambio de ideas y opiniones de todos con todos.
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Estáis en vuestra casa.

Ladrillos reciclados para construir casas baratas

ECOEFICIENCIA: El centro experimental de la vivienda económica de Argentina estudia materiales alternativos que reduzcan los costes.

Si a Hansel y Gretel les contaran que los papeles de las chocolatinas que tanto les gustan servirán para construir viviendas asequibles, probablemente desconfiarían pensando que es otra artimaña de la bruja que se los quiere 'merendar'. Lejos de la ficción, en Argentina se está ensayando la producción de materiales a partir de residuos aptos para edificar.

Lleva la batuta de este ambicioso proyecto el Centro Experimental de la Vivienda Económica (Ceve). «Proponemos una alternativa tecnológica para dar solución al problema habitacional de las mayorías de escasos recursos de Latinoamérica, aparte de generar trabajo y cuidar el medio ambiente», explica Rosana Gaggino, una de las investigadoras de la institución, fundada en el año 1967.


Envoltorios de alimentos, envases de bebidas e incluso cáscaras de cacahuetes se mezclan con cemento para transformarse en ladrillos, tejas, placas y suelos que pasarán el resto de sus días en hogares al alcance de bolsillos estrechos. Y con un aval inmejorable: «Los materiales desarrollados han recibido el certificado de aptitud técnica que otorga la Subsecretaría de Vivienda, pudiéndose utilizar en construcciones de hasta dos pisos de altura», apuntan desde el Ceve.

Según Horacio Berreta, arquitecto, director del centro y 'alma mater' del proyecto, los nuevos 'aliados' de la construcción residencial económica «son resistentes, térmicos y funcionan como aislantes acústicos». Además, «pesan menos y cuestan la mitad que un ladrillo común», agrega.
Las cuentas son claras. Aparte de emplear elementos de costo bajo o nulo, el procedimiento no requiere maquinarias caras, no necesita terreno de donde extraer la materia prima ni grandes instalaciones para procesarla. Asimismo, esta tecnología posibilita la autoconstrucción, con el sustancial ahorro de la factura final que ello supone.

La Universidad Nacional de Córdoba (en el centro del país) y el Instituto de Tecnología Industrial han realizado pruebas para testar la durabilidad de los nuevos cimientos de la construcción. Entre otros experimentos, se dejaron a la intemperie durante dos años y sometidos a la lluvia y el sol sin presentar alteraciones ni daños aparentes.

Ventajas

En el plano medioambiental, el nuevo proceso de fabricación presenta sustanciales ventajas respecto al ladrillo común de tierra cocida: evita la desertización del suelo, la contaminación atmosférica por el humo y gases generados y la tala de árboles para obtener la leña necesaria para el funcionamiento del horno.

«Se trata, en definitiva, de una tecnología limpia y limpiadora, apropiada y apropiable, que posibilita la construcción y la creación de nuevos empleos, tanto para hombres como para mujeres», sostienen sus responsables. Los teléfonos del Ceve argentino han recibido varias llamadas desde España interesándose por la viabilidad de este proyecto, pero probablemente la idea tarde mucho tiempo, si es que lo hace, en cruzar el charco.

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Habidite: construcción inconformista

Una jugosa cuestión: cultivo de carne en laboratorio, una alternativa a la vista

NUEVAS TECNOLOGÍAS: Obtener carne de laboratorio, en vez de animales, podría convertirse en algo habitual en poco tiempo. Incluso podría ser más sano para nosotros.

Si alguna vez has pensado en un sustituto de la carne que oliese y supiera como ella pero no implicara el sacrificio de un animal, puede que estés de suerte. Los investigadores creen que dentro de poco será posible cultivar carne en laboratorio en cantidad suficiente para ofrecer a la industria cárnica un suministro alternativo al de los mataderos clásicos.




El cultivo de células musculares (el principal componente de la carne) en un medio nutritivo es relativamente simple. La dificultad reside en "convencer" a esas células para que conformen "algo" parecido a la carne. Paul Kosnik, el jefe de ingeniería de Tissue Genesis, cree que puede conseguirlo a través de anclaje mecánicos. Estas sujecciones permiten que las células formen haces de fibras musculares rodeadas por tejido conectivo, algo muy similar a lo que ocurre en un músculo real.


Estos productos cárnicos de laboratorio podrían ser cultivados en medios estériles, evitando la aparición de la Salmonella y otras enfermedades. Además, existen técnicas hoy en día que permitirían su enriquecimiento con complementos saludables para la dieta como los tan manidos ácidos grasos Omega-3.

Te llamo al walkie-talkie, una alternativa al móvil

NUEVAS TECNOLOGÍAS: los walkie-talkies han dejado de ser un juego de niños.

La versión "adulta" de este servicio se llama Push to Talk (PTT) o Pulsa y Habla y es una nueva tecnología de comunicación, muy parecida a la de los walkie-talkies pero con mayores prestaciones.

Frente a la cobertura limitada de unos 3 kilómetros que tiene el walkie-talkie, el PTT tiene un alcance casi del 100% en todo el territorio nacional porque funciona sobre las redes GPRS y UMTS de telefonía móvil. De esta forma, puede usarse como un teléfono móvil normal y, cuando se necesite, como un walkie-talkie.

Otra de las ventajas del servicio es el control de presencia. Es decir, que en la pantalla aparecerán iconos muy parecidos a los del messenger que indican qué usuarios están disponibles, cuáles fuera de cobertura o cuáles no hay que molestar.

Vodafone comercializa el PTT con una tarifa plana mensual para empresas de 15 euros y con un sistema de pago por uso (la llamada individual cuesta 5 céntimos y la llamada a grupos, 12). El servicio, por el momento, sólo funciona con dos terminales Motorola.

Optimización de sistemas directos de alimentación de combustibles sólidos mediante el sistema Directflam y quemadores Rotaflam policombustibles

NUEVOS PRODUCTOS Y SERVICIOS: una mejora en la eficiencia de los quemadores.

La necesidad de reducir los costes de producción y la evolución en materia de reducción de emisiones de contaminantes en chimenea (SO², NOx, CO) han llevado a las industrias cementeras a reconsiderar su política energética.

Lo han hecho por una doble vía, la de los combustibles y la de la modernización de las tecnologías existentes de combustión. La mayoría de ellas funcionan en modo directo (direct firing), restando flexibilidad de funcionamiento y estabilidad al horno rotativo.

La utilización del modo semi-indirecto, con una inversión limitada, permitiría contar con un sistema fiable rápidamente amortizable. En esto se basa la tobera policombustible Rotaflam, que incorpora un fuerte aumento de la impulsión compatible con la reducción de la formación de NOx.

La impulsión y el swirl están regulados por la variación de la sección de salida de las embocaduras de los circuitos de aire axial y radial. Esta flexibilidad permite asegurar una buena combustión cuando se emplean combustibles alternativos, pese a las dificultades inherentes de los mismos (calidad variable, bajo PCI finura, contenido en S y Cl...).

Refrigeración de la virola de un horno de clínker mediante agua pulverizada


NUEVOS PRODUCTOS Y SERVICIOS: La virola de un horno de clínker puede refrigerarse mediante agua pulverizada obteniendo una eficacia y versatilidad superiores al tradicional sistema de ventiladores y un consumo energético prácticamente nulo.

Los hornos de clínker blanco, a causa del elevado módulo de sílice y de la ausencia de precalcinación, tiene un problema crónico de temperatura de la virola, con zonas que alcanzan los 500ºC en los primeros 32 metros (hasta la segunda bancada).



Esta temperatura, aparte de los problemas mecánicos en el aro, los rodillos y la propia virola, origina inestabilidad en la costra en detrimento de la duración del refractario y del tiempo útil de producción entre paradas.

Para solucionar estos problemas, se proyectó una instalación de refrigeración por agua pulverizada mediante 32 electroválvulas separadas 0.5 m y con 2 boquillas pulverizadoras que refrigeraban su sección correspondiente de horno. La instalación, tras 2 años de funcionamiento, ha mejorado el comportamiento de la virola y ha producido ahorros eléctricos equivalentes a 40.000€/año.

La sostenibilidad en las construcciones de hormigón

ECOEFICIENCIA: el compromiso del sector con un modelo sostenible.

La sostenibilidad es una característica de la actividad humana que evalúa la capacidad que tal actividad tiene para ser desarrollada permanentemente, durante generaciones, y consumiendo aquellos recursos naturales imprescindibles en las menores cantidades posibles, de modo que el desarrollo actual de dicha actividad no comprometa la posibilidad de que las próximas generaciones puedan seguir desarrollándola.

Cuando la actividad a considerar es una construcción de hormigón cabe plantear el siguiente balance de consumos e impacto ambiental:

a) A corto plazo:

- La obtención de materias primas.
- La ejecución de la construcción.

b) A largo plazo, durante:

- La vida de servicio; es decir, el balance de consumos del usuario durante la utilización de la construcción.
- La evaluación y el mantenimiento de dicha construcción.
- La deconstrucción o demolición de la construcción después de su vida útil.
- El reciclado de los residuos propios de la demolición que, de este modo, se aprovechan.

Renault y Nissan se comprometen a lanzar un vehículo eléctrico en 2010


NUEVAS TECNOLOGÍAS: El fabricante francés de automóviles Renault y su aliado Nissan anunciaron ayer que están trabajando en el desarrollo de vehículos impulsados con electricidad, como parte del plan ecológico que está desarrollando la compañía. Este modelo estará a la venta en 2010.

La creciente preocupación por la sostenibilidad medioambiental de la industria de la automoción acelera los anuncios en este sentido de los principales fabricantes. Ayer, fue el turno de Renault y de su participada Nissan.

Las compañías tienen la intención de producir vehículos impulsados con motores eléctricos. Así, como parte de este proyecto, Renault y Nissan se encuentran trabajando juntos para el desarrollo de una batería de litio, así como para un motor eléctrico y el software necesario para su utilización, informa Bloomberg.

Por ello, tanto Renault como Nissan están buscando nuevos mercados que posibiliten un aumento de las ventas que haga este proyecto 'económicamente viable'. En un principio, Renault se centrará en el mercado europeo para 2010.

El plan que están poniendo en práctica Renault y Nissan ha sido desarrollado con el objetivo de que la compañía francesa logre situarse como uno de los tres fabricantes que menores niveles de emisiones de CO2 generen.


Asimismo, el proyecto de refleja la intención de la empresa de ofrecer una gama de vehículos impulsados por biocombustibles, como bioetanol o biodiésel, para 2009 y, finalmente, establece el desarrollo de nuevas tecnologías ecológicas, como la eléctrica.

De esta forma, la firma tiene la intención de reducir 'de forma significativa' sus emisiones de CO2, con el fin de disminuir el efecto invernadero. Por ello, ha puesto en marcha el Plan 120/140 para 2008, con el que se pretende vender un millón de coches que emitan menos de 140 gramos de CO2 por kilómetro recorrido y un tercio de ellos que emitan menos de 120 gramos de dióxido de carbono.


Además, Nissan va a desarrollar su propio modelo híbrido (con dos motores, uno tradicional y uno eléctrico) para ponerlo en el mercado en 2010 y competir así con en un segmento liderado por Toyota y Honda.


Recientemente, el presidente en Europa de esta última firma, Shigeru Takagi, anunció que la compañía prepara el lanzamiento de un modelo híbrido completamente nuevo que se convertirá en el más barato del mercado con esta tecnología. Llegará en 2009 y se situará por debajo tanto en precio como en tamaño del actual Civic Híbrido, el coche ecológico de la firma.


Nissan será así el último de los tres grandes fabricantes japoneses de coches que desarrolle un vehículo de estas características. Su presidente (y también el de Renault), Carlos Ghosn había asegurado inicialmente que la compañía no seguiría a sus rivales cuando los híbridos aparecieron en el mercado hace nueve años y, en su lugar, compró a Toyota la tecnología necesaria para fabricar su modelo Altima.

La explosión de las energías renovables en España


ECOEFICIENCIA: Más de un centenar de compañías invertirán a corto plazo unos 3.000 millones de euros.

Más de un centenar de empresas de los sectores de los combustibles, la energía, la construcción, la industria agroalimentaria, las celulosas y el sector agrario han hecho una apuesta en 2006 por el desarrollo de las energías renovables. Sobre la mesa están puestas unas inversiones ya comprometidas de unos 1.000 millones de euros, y que podrían llegar a corto plazo a los 3.000 millones, y la consolidación de una nueva actividad industrial en el medio rural.


Grupos petroleros, de la construcción, industria alimentaria, eléctricos y cooperativas agrarias comparten la apuesta por nuevas energías. Huertos solares, campos de molinos de viento, plantas para la utilización de los residuos tanto forestales como de la actividad agraria para la obtención de energía eléctrica y térmica, la expansión de cultivos de oleaginosas para la producción de biodiésel y de otras producciones como cereales o remolacha para la obtención de bioetanol constituyen los cuatro pilares sobre los que se pretende implantar el programa nacional de energías renovables.

Desde la Administración, la explosión por el desarrollo de todo este tipo de energías se considera que puede suponer un gran apoyo para el mantenimiento del empleo y la actividad en una parte del mundo rural.

El plan español para el desarrollo de las energías renovables contemplaba que, para el año 2010, el 12% de toda la demanda procediera de este tipo de fuentes y que el 5,75% de los carburantes para el transporte también procediera de las mismas.


Medidas de apoyo

Con la mirada puesta en este objetivo, desde la Administración se pretende impulsar esta nueva industria mediante la aprobación de una serie de medidas, fundamentalmente en materia de precios y fiscalidad, que hagan atractivas estas inversiones para las empresas y rentables también para quienes son proveedores de las materias primas.

La apuesta por las energías renovables la protagoniza un amplio abanico de empresas en tamaño y actividad. Entre los grandes grupos ya ubicados en el sector se hallan compañías como Repsol YPF, Cepsa, Bionorte, Abengoa o la norteamericana Becco. En la producción de biomasa operan grupos como Sacyr Vallehermoso o Sniace, y Acciona, en la energía eléctrica. Igualmente tienen una presencia muy importante para la producción de biocombustibles grupos agroalimentarios como Dosbio de Ebro Puleva, ARJ, Acor, Acesur y muchos pequeños grupos cooperativos.


En el conjunto de las energías renovables, la producción de cultivos para la obtención de materia prima para biocombustibles es uno de los ejes de la actividad al suponer la posibilidad de destinar más de 1,5 millones de hectáreas para el cultivo de granos oleaginosos con destino al biodiésel y de cereales o remolacha para bioetanol. Se trata de una salida industrial importante para el sector agrario nacional, aunque una parte muy importante de las materias primas utilizadas procederán igualmente de la importación.

La utilización de la biomasa agrícola y forestal para la obtención de energía constituye una segunda posibilidad de elevadas inversiones industriales para la utilización fundamentalmente de una serie de residuos que en la actualidad se pierden o se queman en el propio campo.

Otros enlaces de interés:
- Centro de Estudios Solares.
- Información sobre biomasa.

El hormigón de alto rendimiento de Lafarge permite finalizar una de las últimas obras de Le Corbusier

NUEVOS PRODUCTOS Y SERVICIOS: hormigón innovador para construcciones singulares.

Agilia, la línea de hormigón más innovadora de Lafarge, ha sido determinante para la finalización de uno de los últimos diseños arquitectónicos de Le Corbusier: la iglesia de St. Pierre, en la localidad alpina de Firminy.



Este edificio, inaugurado el 25 de noviembre, ha implicado más de 30 años de trabajo y la superación de importantes desafíos desde el punto de vista técnico, para lo que han sido necesarias soluciones avanzadas.

Agilia es la línea de hormigones de autocolocación de Lafarge y es el resultado de investigaciones combinadas de cementos, áridos y aditivos. Ahora mismo supone el 2% de las ventas de hormigón del grupo y el 10% de los beneficios en la línea de negocio del hormigón. Sus ventas crecieron un 25% en 2005 y Lafarge prevé duplicar esta cifra en el año 2008.

El gimnasio se tecnifica


NUEVAS TECNOLOGÍAS: Electroestimuladores que oxigenan el músculo, programas informáticos que asisten al entrenador en el descanso o balanzas que miden la masa corporal son ejemplos de la creciente conexión entre deporte y tecnología.

Dejar de comer, dejar de fumar y, sobre todo, ir al gimnasio que pago cada mes. Los buenos propósitos de cada nuevo año. Pero, quizás, ni siquiera hay que ir al gimnasio para hacer ejercicio. La tecnología ya ha llegado a los músculos más mundanos.



Electroestimuladores que oxigenan los músculos y los recuperan más rápido; dispositivos que localizan víctimas de aludes; programas informáticos que se convierten en los mejores asistentes de los entrenadores o cronómetros que son pequeños prodigios informáticos. Éstos son sólo algunos de los múltiples ejemplos que evidencian la creciente conexión entre deporte y nuevas tecnologías. Circunscrita durante años a los métodos tradicionales, a menudo muy rudimentarios, la práctica deportiva ha derribado prejuicios y ha acogido con expectación las ofertas que le llegan desde el mundo tecnológico.



La conexión ha facilitado la vida a deportistas y entrenadores, ahora asistidos por programas que acumulan y analizan el trabajo realizado durante semanas y que permiten sacar conclusiones, cuando menos, más precisas. "Desde mis inicios hasta ahora, los métodos de entrenamiento han cambiado mucho gracias a las nuevas tecnologías", asegura el nadador David Meca.


Algunos de esos cambios se presentaron en APROP.06, jornadas tecnológicas que, desde hace 15 años, promueve el Parque de Innovación La Salle de Barcelona.


Vivo Life Fitness


Empleando la tecnología wireless, Vivo ha desarrollado un sistema de conectividad que permite manejar con facilidad todos los aspectos del entrenamiento. Incorporado en los aparatos cardiovasculares y en los equipos de musculación de esta empresa, el sistema acumula los datos personales así como los entrenamientos de cada persona, que debe introducir un código personal en la máquina.


A través de un sistema de alarma integrado a una agenda electrónica, el instructor conoce la entrada al gimnasio del abonado y puede ver el historial de sus últimos ejercicios e, incluso, si éste necesita ayuda.


El instructor puede enviar mensajes a sus clientes, obtener información sobre su entrenamiento o conocer la popularidad de las clases. "Mi entrenador, que está en Los Ángeles, me envía los entrenamientos por ordenador al Divo, que registra mi rendimiento. Me controla a distancia", dice Meca, tres veces campeón mundial de larga distancia. El fabricante asegura que el sistema permite a los centros mejorar la retención de socios en un 20%.


Compex


Compex se ha centrado en el funcionamiento de la musculatura inteligente (MI), una tecnología que conecta interactivamente deportista, electroestimulador y músculo. Un sensor colocado en el músculo del deportista capta sus características musculares y envía la información al aparato receptor, que ajusta los parámetros más adecuados.


La tecnología MI tiene cuatro funciones: MI Scan (diagnóstica), MI Range (rango óptimo de energía en tratamiento de baja frecuencia), MI Tens (ajuste de la energía de estimulación para tratamiento eficaz del dolor) y MI Action (control del inicio de la contracción). Los usos son diversos: rehabilitación, preparación física, recuperación tras el ejercicio o antidolor.


Pulse Barrybox


Este aparato, desarrollado por la empresa suiza Mammut, incorpora a los conocidos arvvas -localizadores de víctimas en caso de alud- una tercera antena, que precisa más la búsqueda. El aparato, que es capaz de emitir y recibir signos vitales del afectado, funciona digitalmente hasta una distancia de tres metros de la víctima y pasa a analógico después. Con un margen de error de 10 centímetros, la distancia a la que se encuentra la víctima aparece en una pantalla LCD. Su autonomía es de 100 horas y su radio de acción en espacios abiertos es de 50 a 60 metros.


Robotic Eye


Empleado ya en alguna de sus aplicaciones por una docena de clubes de fútbol de Primera División o por la selección española de hockey, este sistema desarrollado por Mundoentrenador permite, mediante una cámara fija instalada en el recinto deportivo, hacer una grabación permanente del partido en curso, almacenar las imágenes y editarlas en tiempo real. El sistema permite visualizar un plan táctico en el mismo banquillo mientras se desarrolla el partido.
Otros sistemas, como el Tracking Match, permiten seguir todo lo que se mueve en el campo, visualizarlo en tres dimensiones y obtener, al final, un informe de más de 80 páginas que indica, entre otros muchos datos, cuánto ha corrido un determinado jugador.


Tanita


Con el diseño de una báscula, los monitores de esta marca se basan en la bioimpedancia para, además de los kilos, ofrecer la composición corporal del sujeto que se pesa. Tras introducir datos como el género, la edad, la altura y si se trata de una persona deportista o no, cuatro electrodos situados en la base de la báscula envían una señal de frecuencia baja a través del cuerpo para obtener, después, parámetros como la masa ósea, la muscular o la grasa visceral, entre otros.


Suunto Training


Los cronómetros de esta marca miden, al margen del tiempo, la velocidad y la distancia de la actividad realizada a través de un sensor periférico que envía la información vía GPS.

Fomento y Medio Ambiente estudian construir carreteras de goma con neumáticos reciclados

ECOEFICIENCIA: España desecha 300.000 toneladas de ruedas al año.

Los ministerios de Fomento y Medio Ambiente proyectan la construcción de una serie de tramos de carretera para experimentar con mezclas de asfalto y polvo de caucho obtenido de neumáticos fuera de uso.


Según informa la Dirección General de Tráfico (DGT) en su revista 'Tráfico y Seguridad Vial', la viabilidad técnica de estas mezclas está ya constatada en tramos experimentales, pero las administraciones consideran necesario estudiar cómo "se comportarían" estos pavimentos según el tráfico o el clima.
En España, según esta publicación, existen ya unos 200 kilómetros de tramos en carretera asfaltados con neumáticos fuera de uso, la mayoría construidos desde el año 2002.
Pese a tratarse sólo de "algo experimental", en la actualidad "todo parece propicio para el despegue definitivo de las carreteras de goma", informa la DGT.

Así, el director general de Calidad Medioambiental del Ministerio de Medio Ambiente, Jaime Alejandre, dijo a esta revista que, aunque en España sólo se recicla el 10% de estos neumáticos, el objetivo es "reciclarlos todos en dos o tres años, y destinar el 70% para carreteras".
España desecha unos 35 millones de neumáticos al año, lo que genera unas 300.000 toneladas anuales de estos materiales (el quinto país de la Unión Europea).

Samsung desarrolla una batería de metanol que alimenta un ordenador portátil durante un mes

ECOEFICIENCIA: Es una base de sobremesa capaz de suministrar con 1.200 vatios-hora a un PC.

Samsung ha desarrollado la que parece ser la primera de una larga lista de pilas de nueva generación, en este caso para una aplicación informática. El dispositivo, que utiliza metanol como combustible, está todavía en pruebas, pero esta compañía asegura que se encuentra en condiciones de ponerla en la cadena de producción antes de que acabe 2007.

La batería, que utiliza la tecnología conocida como DMFC (Direct Methanol Fuel Cell, en sus siglas en inglés) es capaz de suministrar 1.200 vatios-hora -más que suficiente para su ordenador portátil Q35- durante todo un mes. Por “mes”, en Samsung quieren decir, de momento, cinco días a la semana, cinco horas al día.


La pila, además, no es del tamaño de una batería de portátil estándar, sino mucho más grande. Por eso funciona como una base de sobremesa, en la que se coloca el ordenador. ¿Y cuando se acaba la pila? Se recarga con más Metanol.

Sí es, sin embargo, lo bastante manejable y eficiente como para que sus aplicaciones la conviertan en una herramienta muy útil en cualquier lugar donde el acceso a la red eléctrica esté limitada.

Nuevas tecnologías para la fabricación y caracterización de materiales compuestos nanoestructurados


NUEVAS TECNOLOGÍAS: El Departamento de Ciencia e Ingeniería de Materiales de la URJC dispone de un nuevo laboratorio (NANO-LABÜ) para la caracterización micro- y nanomecánica de materiales.

Las nanotecnologías se presentan hoy en día como un avance que incidirá sobre todos los sectores de la economía. Su aplicación concreta en el campo de la Ingeniería de Materiales abre la puerta al diseño y modificación de las propiedades de muchos de los materiales ya conocidos, de forma más radical de lo hasta ahora conseguido, así como posibilita la creación de materiales completamente nuevos.

Estos materiales acceden a nuevas propiedades y explotan con mayor efectividad la sinergia resultante de la combinación de diferentes materiales, aunque esto sólo es posible cuando la estructura y la física fundamental asociadas a una propiedad convergen a escala nanométrica. Es de prever, por tanto, que la capacidad de actuar sobre la estructura de los materiales a escala nanométrica producirá efectos de gran alcance sobre todos los sectores de la economía.


Dentro de esta nueva familia de materiales se encuentran los materiales compuestos nanoestructurados (nanocomposites) que son un ejemplo de la aplicación de la nanoescala y su tecnología asociada al desarrollo de una amplia serie de combinaciones revolucionarias de materiales. En los nanocomposites se persigue la combinación de una matriz continua que, en principio, puede poseer naturaleza polimérica, metálica o cerámica, junto a un refuerzo a escala nanométrica (nanopartículas, nanoláminas, nanofibras o nanotubos).

Para la integración del nanorefuerzo a la matriz es necesario llevar a cabo un conjunto de procesos físicos y químicos que difieren para cada sistema matriz /refuerzo y que, hasta la fecha, no están suficientemente establecidos. La utilidad de cada uno de estos procedimientos y de los materiales resultantes dependerá, en gran medida, de que ese proceso permita obtenerlo en cantidad, calidad y forma acordes con su uso funcional y bajo costo.

En la actualidad industrias como la aeronáutica, la automoción, la de generación de energía, etc.; están muy interesadas en la producción de este tipo de materiales por sus potenciales ventajas frente a los actualmente utilizados. Sin embargo, muchos de los avances y desarrollos previsibles están condicionados no sólo por la puesta a punto de las nuevas tecnologías de fabricación y procesado a escala nanométrica, sino también por el desarrollo de las técnicas y, sobre todo, de la base de conocimiento necesarios para la medida y caracterización de propiedades a esa nueva escala de diseño y fabricación.

En el caso concreto de los materiales compuestos nanoestructurados, la determinación de las propiedades mecánicas a nivel nano- y microescalar es un requisito determinante para poder conocer los mecanismos de aumento de resistencia que participan a ese nivel y optimizar el comportamiento mecánico, incluso a escala macroscópica.

Bajo estas premisas, el Departamento de Ciencia e Ingeniería de Materiales de la Universidad Rey Juan Carlos, dirigido por el Prof. Alejandro Ureña Fernández, viene trabajando desde hace unos años en una doble línea de actuación. Por un lado, la de fabricación de materiales compuestos de matriz polimérica reforzados con nanofibras de carbono con el objetivo de lograr incrementos sensibles de sus propiedades mecánicas (rigidez y resistencia) con pequeñas adiciones de nanorefuerzo. Por otro, la puesta a punto de técnicas de caracterización y medida que combinan la nanoindentación con sistemas de microscopías de proximidad, como es el caso de la microscopía de fuerzas atómicas (AFM), para analizar el comportamiento a escala micro- y nanomecánica de éstos y otros materiales. Ambas líneas de trabajo forman parte de una nueva unidad de dicho departamento, denominada Laboratorio de Caracterización Nanomecánica y Nanoestructural (NANO-LABÜ) que está integrada en la Red de Laboratorios (rla) del sistema madri+d.

Otros enlaces de interés:

- Círculo de Innovación en Materiales, Tecnología aeroespacial y Nanotecnología madri+d
- Marquetplace tecnológico madri+d
- Weblog madri+d: Nanociencias

Un proyecto de la UE se propone desarrollar pilas de combustible biocatalíticas


NUEVOS PRODUCTOS Y SERVICIOS: bio-pilas revolucionarias.

El proyecto BIO-MEDNANO se propone desarrollar las denominadas "pilas de combustible biocatalíticas", o lo que es lo mismo pilas que utilizan fluidos corporales para la generación de combustibles y enzimas a partir de las cuales se consigue convertir la energía química en electricidad.

Este tipo de pilas podrían utilizarse para suministrar energía a toda una serie de dispositivos médicos tales como marcapasos, bombas de insulina, miembros artificiales, robots utilizados en microcirugía y sistemas de biosensores. Las pilas de combustible tendrán un tamaño tan pequeño que podrán ser implantadas bajo la piel para suministrar directamente energía a estos aparatos.

Los socios del proyecto señalan que existen importantes ventajas a la hora de utilizar las pilas de combustible biocatalíticas en lugar de otras fuentes de suministro de energía más tradicionales. Los aparatos que en la actualidad se implantan a los pacientes, como por ejemplo los marcapasos cardiacos, utilizan las baterías para obtener la energía que necesitan. Sin embargo esta tecnología utiliza litio, material altamente reactivo, que hace que la miniaturización resulte complicada y costosa.
Para más información sobre el proyecto BIO-MEDNANO, haz clic aquí.