<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718</id><updated>2012-02-16T19:01:21.372Z</updated><category term='environment'/><category term='global warming'/><category term='clinton'/><title type='text'>HORMIDEANDO</title><subtitle type='html'>Maneras de mejorar el mundo que nos rodea</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>35</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-3931340688526016455</id><published>2007-06-27T14:17:00.000Z</published><updated>2007-06-27T14:25:35.754Z</updated><title type='text'>Cantera de Cemex en Menorca recibe el Premio al Desarrollo Sostenible</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RoJx2cOESFI/AAAAAAAAAII/swZXOKZW4gA/s1600-h/17292.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://2.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RoJx2cOESFI/AAAAAAAAAII/swZXOKZW4gA/s320/17292.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5080748509729409106" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;La Asociación Nacional de Fabricantes de Áridos (ANEFA) ha otorgado a la cantera de Cemex Hormigón situada en Son Planes (Ciutadella -Menorca) el premio al Desarrollo Sostenible en Canteras y Graveras, en la categoría Social, en el ámbito de la participación en la comunidad local. ANEFA convoca anualmente estos premios.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Link: &lt;a href="http://www.construnario.net/notiweb/titulares_resultado.asp?regi=16211"&gt;http://www.construnario.net/notiweb/titulares_resultado.asp?regi=16211&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-3931340688526016455?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/3931340688526016455/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=3931340688526016455&amp;isPopup=true' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/3931340688526016455'/><link rel='self' type='application/atom+xml' 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de Desktop- ¨Bumptop¨</title><content type='html'>&lt;!--cut and paste--&gt;&lt;object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=8,0,0,0" width="432" height="285" id="VE_Player" align="middle"&gt;&lt;param name="movie" value="http://static.videoegg.com/ted/flash/loader.swf"&gt;&lt;PARAM NAME="FlashVars" VALUE="bgColor=FFFFFF&amp;file=http://static.videoegg.com/ted/movies/ANANDAGARAWALA-2007_high.flv&amp;autoPlay=false&amp;fullscreenURL=http://static.videoegg.com/ted/flash/fullscreen.html&amp;forcePlay=false&amp;logo=&amp;allowFullscreen=true"&gt;&lt;param name="quality" value="high"&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="scale" value="noscale"&gt;&lt;param name="wmode" value="window"&gt;&lt;embed src="http://static.videoegg.com/ted/flash/loader.swf" 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Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-3422851895084098687</id><published>2007-06-05T18:07:00.000Z</published><updated>2007-06-05T18:22:39.575Z</updated><title type='text'>Solid Poetry muestra su decoración al Mojarse</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RmWpukxNcDI/AAAAAAAAAIA/Qp3Wwpp6HIY/s1600-h/solidpoetry500x600.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5072647172911886386" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" height="226" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RmWpukxNcDI/AAAAAAAAAIA/Qp3Wwpp6HIY/s320/solidpoetry500x600.jpg" width="209" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Dos holandeses han creado las baldosas Solid Poetry que al cambiar de temperatura o de humedad muestran mensajes y decoraciones que en condiciones normales permanecen ocultas. Una de las piezas más significativa de este trabajo es una baldosa de hormigón que en contacto con el agua descubre un bonito dibujo floral... Increible!!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-3422851895084098687?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/3422851895084098687/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=3422851895084098687&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/3422851895084098687'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/3422851895084098687'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/06/solid-poetry-muestra-su-decoracin-al.html' title='Solid Poetry muestra su decoración al Mojarse'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RmWpukxNcDI/AAAAAAAAAIA/Qp3Wwpp6HIY/s72-c/solidpoetry500x600.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-6244468581196065937</id><published>2007-05-31T10:59:00.000Z</published><updated>2007-06-05T17:54:27.717Z</updated><title type='text'>Ingenieros crean ladrillos de construcción con basura</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/Rl6rPgHuClI/AAAAAAAAAHw/KosWHJno-HU/s1600-h/Garbage+brick.png"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5070678513274456658" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/Rl6rPgHuClI/AAAAAAAAAHw/KosWHJno-HU/s320/Garbage+brick.png" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Con el fin de reducir la contaminación ambiental y sacar provecho de los residuos industriales, un ingeniero británico, creó un ladrillo llamado Bitublock que es seis veces más resistente que el concreto, y está hecho de basura en un 100%... "al final la basura tendrá tantos usos que nadie querrá deshacerse de ella..." &lt;a href="http://www.nacion.com/ln_ee/2007/mayo/14/aldea1088695.html"&gt;http://www.nacion.com/ln_ee/2007/mayo/14/aldea1088695.html&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-6244468581196065937?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/6244468581196065937/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=6244468581196065937&amp;isPopup=true' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/6244468581196065937'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/6244468581196065937'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/05/ingenieros-crean-ladrillos-de.html' title='Ingenieros crean ladrillos de construcción con basura'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/Rl6rPgHuClI/AAAAAAAAAHw/KosWHJno-HU/s72-c/Garbage+brick.png' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-6628858033423599766</id><published>2007-05-31T10:43:00.000Z</published><updated>2007-06-05T18:07:37.172Z</updated><title type='text'>Paz en Silicon Valley? Jobs y Gates se reunen.</title><content type='html'>&lt;embed src="http://services.brightcove.com/services/viewer/federated_f8/452319854" bgcolor="#FFFFFF" flashVars="videoId=958634947&amp;playerId=452319854&amp;viewerSecureGatewayURL=https://services.brightcove.com/services/amfgateway&amp;servicesURL=http://services.brightcove.com/services&amp;cdnURL=http://admin.brightcove.com&amp;domain=embed&amp;autoStart=false&amp;" base="http://admin.brightcove.com" name="flashObj" width="390" height="330" seamlesstabbing="false" type="application/x-shockwave-flash" swLiveConnect="true" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?P1_Prod_Version=ShockwaveFlash"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;S. Jobs (Fundador de Apple)"&lt;strong&gt;Hemos mantenido nuestro matrimonio en secreto durante más de una década&lt;/strong&gt;" . Los fundadores de Apple y Microsoft, juntos en una conferencia en la que ninguno sacó el hacha de guerra..&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-6628858033423599766?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/6628858033423599766/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=6628858033423599766&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/6628858033423599766'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/6628858033423599766'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/05/href-jobs-sobre-gates-hemos-mantenido.html' title='Paz en Silicon Valley? Jobs y Gates se reunen.'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-1667967518838424056</id><published>2007-05-23T17:32:00.001Z</published><updated>2007-06-05T18:00:16.860Z</updated><title type='text'>Todos los taxis de Nueva York serán híbridos en cinco años</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RlR8FqASMiI/AAAAAAAAAHo/Vu-KiCMw5FQ/s1600-h/greentaxis.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5067811917315322402" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 290px; CURSOR: hand; HEIGHT: 159px" height="213" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RlR8FqASMiI/AAAAAAAAAHo/Vu-KiCMw5FQ/s320/greentaxis.jpg" width="290" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Amarillos por fuera y verdes por dentro. Así es como quiere el alcalde de Nueva York que sean los 13.000 taxis de la ciudad. El alcalde quiere avanzar en su objetivo de reducir un 30% las actuales emisiones de dióxido de carbono en la ciudad en 2030.... Esperemos que nuestros recién elegidos alcaldes/as tomen nota de este tipo de iniciativas.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.cincodias.com/articulo/empresas/Todos/taxis/Nueva/York/seran/hibridos/anos/cdscdi/20070523cdscdiemp_29/Tes/"&gt;http://www.cincodias.com/articulo/empresas/Todos/taxis/Nueva/York/seran/hibridos/anos/cdscdi/20070523cdscdiemp_29/Tes/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.cincodias.com/articulo/empresas/Todos/taxis/Nueva/York/seran/hibridos/anos/cdscdi/20070523cdscdiemp_29/Tes/"&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-1667967518838424056?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/1667967518838424056/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=1667967518838424056&amp;isPopup=true' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/1667967518838424056'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/1667967518838424056'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/05/todos-los-taxis-de-nueva-york-sern.html' title='Todos los taxis de Nueva York serán híbridos en cinco años'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RlR8FqASMiI/AAAAAAAAAHo/Vu-KiCMw5FQ/s72-c/greentaxis.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-1859232920932301281</id><published>2007-05-22T15:51:00.000Z</published><updated>2007-06-05T18:02:01.058Z</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='clinton'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='global warming'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='environment'/><title type='text'>Bill Clinton announces new Climate Change Plan</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RmWenExNcCI/AAAAAAAAAH4/-Gz1m3owarY/s1600-h/091505-clinton.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5072634949434961954" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" height="162" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RmWenExNcCI/AAAAAAAAAH4/-Gz1m3owarY/s320/091505-clinton.jpg" width="211" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bill Clinton´s plan to fight global climate change focuses on world´s biggest cities as the bases for this new environmental iniciative. This plan is practical, result-oriented, and is a testament to Clinton´s creativity in formulating agreement platforms.&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#009900;"&gt;QUESTION: Do you think this plan could work or is it just another empty proposal blown out of proportion because its Bill ¨I did not have sexual relations¨ Clinton?&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://video.on.nytimes.com/?fr_story=56d0a6bc5898f58cdc586908248add63b576ff2c"&gt;http://video.on.nytimes.com/?fr_story=56d0a6bc5898f58cdc586908248add63b576ff2c&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-1859232920932301281?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/1859232920932301281/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=1859232920932301281&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/1859232920932301281'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/1859232920932301281'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/05/bill-clinton-announces-his-new-climate.html' title='Bill Clinton announces new Climate Change Plan'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RmWenExNcCI/AAAAAAAAAH4/-Gz1m3owarY/s72-c/091505-clinton.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-1936750282034186936</id><published>2007-05-17T17:25:00.000Z</published><updated>2007-06-05T18:01:02.754Z</updated><title type='text'>'Smart' cars as fuel-efficient as hybrids</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RkyQwqASMfI/AAAAAAAAAHQ/hPicrXTJ3Tw/s1600-h/car291105.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5065582846468567538" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RkyQwqASMfI/AAAAAAAAAHQ/hPicrXTJ3Tw/s400/car291105.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; A new Australian study shows&lt;br /&gt;'Intelligent' cars fitted with sensors to predict traffic flow can deliver the same fuel efficiency as hybrid vehicles, a new study shows.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Interesting but what would be interesting to find out is if this could disorient the driver and cause accidents...&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#3333ff;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.abc.net.au/science/news/stories/2007/1918364.htm"&gt;http://www.abc.net.au/science/news/stories/2007/1918364.htm&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-1936750282034186936?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/1936750282034186936/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=1936750282034186936&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/1936750282034186936'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/1936750282034186936'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/05/smart-cars-as-fuel-efficient-as-hybrids.html' title='&apos;Smart&apos; cars as fuel-efficient as hybrids'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RkyQwqASMfI/AAAAAAAAAHQ/hPicrXTJ3Tw/s72-c/car291105.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-8566065727055239054</id><published>2007-05-03T18:57:00.000Z</published><updated>2007-05-17T11:30:52.690Z</updated><title type='text'>Just for fun!!</title><content type='html'>Here is a masterpiece of Charlie Chaplin in "Modern Times"... enjoy it to begin with a smile!!&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="350"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/xqjhRRIzdv0"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/xqjhRRIzdv0" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-8566065727055239054?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/8566065727055239054/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=8566065727055239054&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/8566065727055239054'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/8566065727055239054'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/05/just-for-fun.html' title='Just for fun!!'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-6946792793349392183</id><published>2007-04-18T18:20:00.000Z</published><updated>2007-05-03T18:40:29.439Z</updated><title type='text'>TGV Ést: un misil sobre las vías</title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;NUEVAS TECNOLOGÍAS: Vuelo rasante sobre el acero&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Pasaban las 13.13 horas del 3 de abril de 2007, y Francia escribía otra página más de la historia ferroviaria. El objetivo declarado del proyecto V150, pasar de largo los 515 Km/h del récord anterior (de 1990), y llegar hasta los 540 Km/h, se superaba con creces. Circulaba en ese instante a 574,8 Km/h; es decir, ¡¡recorría 1 kilómetro en apenas &lt;strong&gt;6&lt;/strong&gt; segundos!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;center&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/_Ir_n3J5ABA" width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/center&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-6946792793349392183?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/6946792793349392183/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=6946792793349392183&amp;isPopup=true' title='5 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/6946792793349392183'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/6946792793349392183'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/04/tgv-st-volando-sobre-las-vas.html' title='TGV Ést: un misil sobre las vías'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>5</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-4784227777504832896</id><published>2007-04-15T22:14:00.000Z</published><updated>2007-05-03T18:42:26.046Z</updated><title type='text'>Harnessing Social Networks</title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;NUEVAS TECNOLOGÍAS: The customer interaction provided by social-networking sites creates opportunities and pitfalls for businesses, but a new service called Ning smooths the way.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Just when you thought you and your business were getting the Web down cold, social networking has come along to confuse matters. After a decade of exposure to the Internet, mom-and-pop businesses and international giants alike have learned to make effective use of the Web. Now they need to figure out new strategies as the Web morphs from a mainly one-way method of communicating with customers to a free-for-all of user-created content...&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.businessweek.com/technology/content/apr2007/tc20070412_333741.htm?sub=techmaven"&gt;http://www.businessweek.com/technology/content/apr2007/tc20070412_333741.htm?sub=techmaven&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-4784227777504832896?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/4784227777504832896/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=4784227777504832896&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/4784227777504832896'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/4784227777504832896'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/04/harnessing-social-networks.html' title='Harnessing Social Networks'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-464683713317220057</id><published>2007-04-15T20:44:00.000Z</published><updated>2007-04-15T21:54:37.204Z</updated><title type='text'>From Manufacturing to Design: An Essay on the Work of Kim B. Clark</title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#3333ff;"&gt;CULTURA DE INNOVACIÓN:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;"...Dynamic Manufacturing directly challenged Taylor’s principles of scientific management. U.S.&lt;br /&gt;companies had relied on Taylor’s ideas since the advent of mass production in the early twentieth century. But, according to Clark, Taylor’s methods led to a production system frozen in time. Japanese methods, in contrast, relied on learning capacity and collaboration to attain continuous improvement of the process. Japanese companies were able to improve productivity by identifying problems, experimenting with new solutions, and applying the solutions quickly to their production lines. Hence there was a “new paradigm”..."&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.hbs.edu/research/pdf/07-057.pdf"&gt;http://www.hbs.edu/research/pdf/07-057.pdf&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-464683713317220057?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/464683713317220057/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=464683713317220057&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/464683713317220057'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/464683713317220057'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/04/from-manufacturing-to-design-essay-on.html' title='From Manufacturing to Design: An Essay on the Work of Kim B. Clark'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-1279916303593359491</id><published>2007-04-15T20:23:00.000Z</published><updated>2007-05-03T18:43:21.255Z</updated><title type='text'>La sociedad demanda productos yservicios responsables</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RiKKgdILX6I/AAAAAAAAAHI/Ov8_SPBUdoQ/s1600-h/BALANZA.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5053754022042492834" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RiKKgdILX6I/AAAAAAAAAHI/Ov8_SPBUdoQ/s400/BALANZA.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="color:#3333ff;"&gt;&lt;strong&gt;CULTURA DE INNOVACIÓN: Los consumidores están incorporando valores éticos en sus decisiones de compra&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Los consumidores ya empiezan a incorporar en la decisión de compra valores relacionados con el comportamiento ético de las empresas (respeto por el medioambiente, respecto por los derechos humanos, compromiso con la sociedad, trato a los trabajadores, etc.). En un estudio de la Fundación Forética, se constata que uno de cada cinco españoles, en algún momentos ha dejado de comprar productos de empresas que ellos consideran no éticamente responsables. Y más de la mitad de los encuestados elegiría el producto de una empresa responsable, aunque le costará más dinero....&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.invintia.com/mr/docs/02%20Productos%20responsables.pdf"&gt;http://www.invintia.com/mr/docs/02%20Productos%20responsables.pdf&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-1279916303593359491?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/1279916303593359491/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=1279916303593359491&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/1279916303593359491'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/1279916303593359491'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/04/la-sociedad-demanda-productos.html' title='La sociedad demanda productos yservicios responsables'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RiKKgdILX6I/AAAAAAAAAHI/Ov8_SPBUdoQ/s72-c/BALANZA.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-7237984583957827279</id><published>2007-04-15T20:01:00.000Z</published><updated>2007-05-03T18:43:59.905Z</updated><title type='text'>Puesta en marcha la investigación para generar biocarburante a partir de residuos de cítricos</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RiKFEdILX5I/AAAAAAAAAHA/868HR1ziIEs/s1600-h/naranjo.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5053748043448016786" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RiKFEdILX5I/AAAAAAAAAHA/868HR1ziIEs/s400/naranjo.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;strong&gt;&lt;span style="color:#33cc00;"&gt;ECOEFICIENCIA:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;div&gt;&lt;div&gt;La Generalitat Valenciana, el Ciemat, Ford e Imecal firman un convenio para estudiar la futura construcción de una planta de producción. El presupuesto de la primera fase es de 600.000 euros.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Valenciana, el Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas (Ciemat), la planta de Ford en Almussafes y la empresa Imecal han firmado un convenio para estudiar la producción de bioetanol para motores flexibles a partir de residuos de cítricos, con vistas a la construcción de una futura planta de fabricación.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.energias-renovables.com/paginas/Contenidosecciones.asp?ID=10157&amp;Tipo=&amp;amp;Nombre=Biocarburantes"&gt;http://www.energias-renovables.com/paginas/Contenidosecciones.asp?ID=10157&amp;Tipo=&amp;amp;Nombre=Biocarburantes&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-7237984583957827279?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/7237984583957827279/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=7237984583957827279&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/7237984583957827279'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/7237984583957827279'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/04/puesta-en-marcha-la-investigacin-para.html' title='Puesta en marcha la investigación para generar biocarburante a partir de residuos de cítricos'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RiKFEdILX5I/AAAAAAAAAHA/868HR1ziIEs/s72-c/naranjo.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-1760796872141518019</id><published>2007-04-15T08:24:00.000Z</published><updated>2007-05-03T19:45:18.586Z</updated><title type='text'>Fuel Cells. Next generation</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RiHiEtILX3I/AAAAAAAAAGw/KsPsTAlZFBc/s1600-h/cars.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5053568827347656562" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RiHiEtILX3I/AAAAAAAAAGw/KsPsTAlZFBc/s200/cars.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;NUEVAS TECNOLOGÍAS: Hydrogen fuel cell cars promise pollution free driving .. but will we see them anytime soon?&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Everyone from automakers to environmentalists to politicians is touting hydrogen fuel cell cars as the wave of the future. But just how soon will that wave arrive? Most experts agree that major technological and economic hurdles need to be cleared before these silent, pollution-free automobiles proliferate on the nation's highways. Have a look at this website and enjoy an explanatory video and other comments and articles about this new technology that may change the future. &lt;a href="http://www.pbs.org/wgbh/nova/sciencenow/3210/01.html"&gt;http://www.pbs.org/wgbh/nova/sciencenow/3210/01.html&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="350"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/oy8dzOB-Ykg"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/oy8dzOB-Ykg" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-1760796872141518019?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/1760796872141518019/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=1760796872141518019&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/1760796872141518019'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/1760796872141518019'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/04/nuevas-tecnologas-hydrogen-fuel-cell.html' title='Fuel Cells. Next generation'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RiHiEtILX3I/AAAAAAAAAGw/KsPsTAlZFBc/s72-c/cars.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-3784562368629840043</id><published>2007-04-15T07:41:00.000Z</published><updated>2007-05-03T18:47:22.276Z</updated><title type='text'>3 way Baby buggy - INDITEX</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RiHctdILX2I/AAAAAAAAAGo/7L8hnuy28Gs/s1600-h/inditex2_220.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5053562930357559138" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RiHctdILX2I/AAAAAAAAAGo/7L8hnuy28Gs/s200/inditex2_220.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#cc9933;"&gt;NUEVOS PRODUCTOS Y SERVICIOS: Maximization of the client's commercial network/Inditex&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Inditex has generally grown in the fashion textile retailing in two axes: 1. New geographic markets, 2, New customer segments. To achieve top-line growth, a third axis of growth was attempted, this being the diversification of product beyond fashion textile. Children strollers were spotted as a suitable starting point as they are already being placed in children’s wear stores. In order to hit cost target and to be able to launch in a record time, an alternative manufacturing strategy from regular stroller makers was designed. It consisted of using suppliers and technologies from other industries and apply their processes and materials to our product. This allowed to manufacture the stroller’s structure in Spain, close to Inditex’s headquarter’s, thus facilitating the industrialisation process. The textile’s were designed in Spain and manufactured in Asia. &lt;a href="http://www.thenodecompany.com/results/work_project.asp?id=914"&gt;http://www.thenodecompany.com/results/work_project.asp?id=914&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-3784562368629840043?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/3784562368629840043/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=3784562368629840043&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/3784562368629840043'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/3784562368629840043'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/04/3-way-baby-buggy-inditex.html' title='3 way Baby buggy - INDITEX'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RiHctdILX2I/AAAAAAAAAGo/7L8hnuy28Gs/s72-c/inditex2_220.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-5679381561876404676</id><published>2007-04-14T21:43:00.000Z</published><updated>2007-05-03T18:44:28.260Z</updated><title type='text'>The Race To Build Really Cheap Cars</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RiFQtdILX1I/AAAAAAAAAGg/H-YGSVhXGRs/s1600-h/opener.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5053408998729670482" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RiFQtdILX1I/AAAAAAAAAGg/H-YGSVhXGRs/s200/opener.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;strong&gt;&lt;span style="color:#cc9933;"&gt;NUEVOS PRODUCTOS Y SERVICIOS:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;The newest thing on four wheels is sturdy, inexpensive, and probably not made in the U.S.&lt;br /&gt;How cheap is cheap? Renault-Nissan Chief Executive Carlos Ghosn is betting that for autos, the magic number is under $3,000. At a plant-opening ceremony in India Apr. 4, he was already talking up the industry's next challenge: a future model that would sport a sticker price as low as $2,500—about 40% less than the least expensive subcompact currently on the market. Renault-Nissan is the first global automaker to take up the gauntlet thrown down in 2003 by India's Tata Motors, which plans to launch a $2,500 car next year. Both are leading a race to the bottom that could affect the business every bit as much as Henry Ford's Model T did a century ago. Read more at: &lt;a href="http://www.businessweek.com/magazine/content/07_17/b4031064.htm?chan=rss_topStories_ssi_5"&gt;http://www.businessweek.com/magazine/content/07_17/b4031064.htm?chan=rss_topStories_ssi_5&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-5679381561876404676?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/5679381561876404676/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=5679381561876404676&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/5679381561876404676'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/5679381561876404676'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/04/race-to-build-really-cheap-cars.html' title='The Race To Build Really Cheap Cars'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RiFQtdILX1I/AAAAAAAAAGg/H-YGSVhXGRs/s72-c/opener.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-8472150815930397330</id><published>2007-04-03T11:08:00.000Z</published><updated>2007-05-03T18:51:26.121Z</updated><title type='text'>Slide Share</title><content type='html'>&lt;p align="left"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RhI9v-tkzvI/AAAAAAAAAGA/r27CEHsl91k/s1600-h/312826526_d6a0590398_o.png"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5049166026733047538" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RhI9v-tkzvI/AAAAAAAAAGA/r27CEHsl91k/s320/312826526_d6a0590398_o.png" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="color:#66ffff;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#3333ff;"&gt;CULTURA DE INNOVACIÓN: Nuevas herramientas de trabajo basadas en el intercambio de conocimiento entre los usuario... en forma de presentaciones Power Point.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Este mes queremos aprovechar para compartiros en nuestro Blog una herramienta que venimos empleando para ver cosas nuevas en formatos power point. Se trata de una web en la que todos los usuarios que se registran pueden colgar sus presentaciones sobre lo que sea... Sin necesidad de registraros podéis navega por la página y echarle un vistazo. Es alucinante todo lo que se puede encontrar sobre todo tipo de temas. Estamos seguros que os va a encantar así que ¡Adelante!: &lt;a href="http://www.slideshare.net/"&gt;http://www.slideshare.net/&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-8472150815930397330?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/8472150815930397330/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=8472150815930397330&amp;isPopup=true' title='2 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/8472150815930397330'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/8472150815930397330'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/04/slide-share.html' title='Slide Share'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RhI9v-tkzvI/AAAAAAAAAGA/r27CEHsl91k/s72-c/312826526_d6a0590398_o.png' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-7789139406777694405</id><published>2007-04-03T09:29:00.000Z</published><updated>2007-05-03T18:51:03.114Z</updated><title type='text'>Iberdrola empieza a construir en Guadalajara su primera central de residuos forestales</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RhIilOtkzuI/AAAAAAAAAF4/P7dpS9anw44/s1600-h/fotobosque.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5049136155235503842" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RhIilOtkzuI/AAAAAAAAAF4/P7dpS9anw44/s320/fotobosque.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#009900;"&gt;ECOEFICIENCIA: El cuidado de los bosques como fuente de energía.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Iberdrola ha comenzado las obras de construcción de la central de biomasa de Corduente (Guadalajara), la primera de la compañía en España que utilizará residuos forestales para generar energía. Esta nueva planta de energías renovables de la compañía, que se prevé pueda entrar en funcionamiento en un plazo de 18 meses, implicará una inversión aproximada de 5,5 millones de euros. Con una potencia instalada de 2 megavatios (MW), está previsto que utilice alrededor de 20.000 toneladas de residuos forestales al año, obtenidos de la limpieza y poda de los montes cercanos, lo que contribuirá a evitar incendios y plagas. &lt;a href="http://www.iberdrola.es/"&gt;http://www.iberdrola.es/&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-7789139406777694405?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/7789139406777694405/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=7789139406777694405&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/7789139406777694405'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/7789139406777694405'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/04/iberdrola-empieza-construir-en.html' title='Iberdrola empieza a construir en Guadalajara su primera central de residuos forestales'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RhIilOtkzuI/AAAAAAAAAF4/P7dpS9anw44/s72-c/fotobosque.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-8448602514005631506</id><published>2007-02-16T12:58:00.000Z</published><updated>2007-03-04T10:18:11.222Z</updated><title type='text'>¡¡ Bienvenidos a Hormideas !!</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdWqxOSOKgI/AAAAAAAAAFo/sJMIBrIpfL8/s1600-h/Bienvenida+LOGO-BLOG.gif"&gt;&lt;/a&gt; &lt;strong&gt;&lt;span style="color:#3366ff;"&gt;Queridos compañeros: &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Este blog nace con la idea de convertirse en un lugar en el que haceros llegar y compartir algunas de las muchas fascinantes noticias que generan a diario innovadores de todo el mundo. Aquí encontrareis proyectos apasionantes que parecen ciencia ficción, también productos y servicios que quizá sin daros cuenta han pasado ya a formar parte de vuestra vida cotidiana y, en definitiva, cualquier cosa con la que pasar un rato divertido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;¿Qué pretende este blog?&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;- Que os divirtáis.&lt;br /&gt;- Que participéis.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;- Que sea un espacio de intercambio de ideas y opiniones de todos con todos.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;xxx&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;Estáis en vuestra casa.&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-8448602514005631506?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/8448602514005631506/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=8448602514005631506&amp;isPopup=true' title='4 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/8448602514005631506'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/8448602514005631506'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/02/bienvenidos-hormideas_16.html' title='¡¡ Bienvenidos a Hormideas !!'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-3612871824880228598</id><published>2007-02-15T23:43:00.000Z</published><updated>2007-02-16T14:14:55.213Z</updated><title type='text'>Ladrillos reciclados para construir casas baratas</title><content type='html'>&lt;span style="color:#009900;"&gt;&lt;strong&gt;ECOEFICIENCIA: El centro experimental de la vivienda económica de Argentina estudia materiales alternativos que reduzcan los costes.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Si a Hansel y Gretel les contaran que los papeles de las chocolatinas que tanto les gustan servirán para construir viviendas asequibles, probablemente desconfiarían pensando que es otra artimaña de la bruja que se los quiere 'merendar'. Lejos de la ficción, en Argentina se está ensayando la producción de materiales a partir de residuos aptos para edificar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdWahOSOKfI/AAAAAAAAAFc/uWDmwq7HFuM/s1600-h/ladrillos_plastico_construccion.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5032098054217279986" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdWahOSOKfI/AAAAAAAAAFc/uWDmwq7HFuM/s200/ladrillos_plastico_construccion.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Lleva la batuta de este ambicioso proyecto el &lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.ceve.org.ar/"&gt;Centro Experimental de la Vivienda Económica (Ceve)&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;. «Proponemos una alternativa tecnológica para dar solución al problema habitacional de las mayorías de escasos recursos de Latinoamérica, aparte de generar trabajo y cuidar el medio ambiente», explica Rosana Gaggino, una de las investigadoras de la institución, fundada en el año 1967.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Envoltorios de alimentos, envases de bebidas e incluso cáscaras de cacahuetes se mezclan con cemento para transformarse en ladrillos, tejas, placas y suelos que pasarán el resto de sus días en hogares al alcance de bolsillos estrechos. Y con un aval inmejorable: «Los materiales desarrollados han recibido el certificado de aptitud técnica que otorga la Subsecretaría de Vivienda, pudiéndose utilizar en construcciones de hasta dos pisos de altura», apuntan desde el Ceve.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Según Horacio Berreta, arquitecto, director del centro y 'alma mater' del proyecto, los nuevos 'aliados' de la construcción residencial económica «son resistentes, térmicos y funcionan como aislantes acústicos». Además, «pesan menos y cuestan la mitad que un ladrillo común», agrega.&lt;br /&gt;Las cuentas son claras. Aparte de emplear elementos de costo bajo o nulo, el procedimiento no requiere maquinarias caras, no necesita terreno de donde extraer la materia prima ni grandes instalaciones para procesarla. Asimismo, esta tecnología posibilita la autoconstrucción, con el sustancial ahorro de la factura final que ello supone.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La &lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.unc.edu.ar/"&gt;Universidad Nacional de Córdoba&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt; (en el centro del país) y el Instituto &lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.inti.gov.ar/"&gt;de Tecnología Industrial&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt; han realizado pruebas para testar la durabilidad de los nuevos cimientos de la construcción. Entre otros experimentos, se dejaron a la intemperie durante dos años y sometidos a la lluvia y el sol sin presentar alteraciones ni daños aparentes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Ventajas &lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el plano medioambiental, el nuevo proceso de fabricación presenta sustanciales ventajas respecto al ladrillo común de tierra cocida: evita la desertización del suelo, la contaminación atmosférica por el humo y gases generados y la tala de árboles para obtener la leña necesaria para el funcionamiento del horno.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;«Se trata, en definitiva, de una tecnología limpia y limpiadora, apropiada y apropiable, que posibilita la construcción y la creación de nuevos empleos, tanto para hombres como para mujeres», sostienen sus responsables. Los teléfonos del Ceve argentino han recibido varias llamadas desde España interesándose por la viabilidad de este proyecto, pero probablemente la idea tarde mucho tiempo, si es que lo hace, en cruzar el charco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#33ccff;"&gt;&lt;strong&gt;Si te interesa esta noticia, te gustará:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#33ccff;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.habidite.com/revision.html"&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#33ccff;"&gt;Habidite: construcción inconformista&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-3612871824880228598?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/3612871824880228598/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=3612871824880228598&amp;isPopup=true' title='1 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/3612871824880228598'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/3612871824880228598'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/02/bienvenidos-hormideas.html' title='Ladrillos reciclados para construir casas baratas'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdWahOSOKfI/AAAAAAAAAFc/uWDmwq7HFuM/s72-c/ladrillos_plastico_construccion.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-639604106728883833</id><published>2007-02-15T23:34:00.000Z</published><updated>2007-02-16T14:15:20.730Z</updated><title type='text'>Una jugosa cuestión: cultivo de carne en laboratorio, una alternativa a la vista</title><content type='html'>&lt;span style="color:#990000;"&gt;&lt;strong&gt;NUEVAS TECNOLOGÍAS: Obtener carne de laboratorio, en vez de animales, podría convertirse en algo habitual en poco tiempo. Incluso podría ser más sano para nosotros.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Si alguna vez has pensado en un sustituto de la carne que oliese y supiera como ella pero no implicara el sacrificio de un animal, puede que estés de suerte. Los investigadores creen que dentro de poco será posible &lt;a href="http://www.animanaturalis.org/modules.php?goto=Nvst11_3682"&gt;cultivar carne en laboratorio&lt;/a&gt; en cantidad suficiente para ofrecer a la industria cárnica un suministro alternativo al de los mataderos clásicos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5031909298994555346" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdTu2OSOKdI/AAAAAAAAAFE/RxGYlmYe3F8/s400/Carne+de+Laboratorio.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El cultivo de células musculares (el principal componente de la carne) en un medio nutritivo es relativamente simple. La dificultad reside en "convencer" a esas células para que conformen "algo" parecido a la carne. Paul Kosnik, el jefe de ingeniería de &lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.tissuegenesis.com/"&gt;Tissue Genesis&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;, cree que puede conseguirlo a través de anclaje mecánicos. Estas sujecciones permiten que las células formen haces de &lt;a href="http://escuela.med.puc.cl/paginas/Cursos/segundo/histologia/HistologiaWeb/paginas/mu31227.html"&gt;fibras musculares&lt;/a&gt; rodeadas por &lt;a href="http://escuela.med.puc.cl/paginas/cursos/segundo/histologia/HistologiaWeb/IndiceConectivo.html"&gt;tejido conectivo&lt;/a&gt;, algo muy similar a lo que ocurre en un músculo real.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estos productos cárnicos de laboratorio podrían ser cultivados en medios estériles, evitando la aparición de la &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Salmonella"&gt;Salmonella&lt;/a&gt; y otras enfermedades. Además, existen técnicas hoy en día que permitirían su enriquecimiento con complementos saludables para la dieta como los tan manidos ácidos grasos &lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.zonadiet.com/alimentacion/omega3.htm"&gt;Omega-3&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-639604106728883833?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/639604106728883833/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=639604106728883833&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/639604106728883833'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/639604106728883833'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/02/una-jugosa-cuestin-cultivo-de-carne-en.html' title='Una jugosa cuestión: cultivo de carne en laboratorio, una alternativa a la vista'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdTu2OSOKdI/AAAAAAAAAFE/RxGYlmYe3F8/s72-c/Carne+de+Laboratorio.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-6932056801612426353</id><published>2007-02-15T23:25:00.000Z</published><updated>2007-02-16T14:22:28.188Z</updated><title type='text'>Te llamo al walkie-talkie, una alternativa al móvil</title><content type='html'>&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;&lt;strong&gt;NUEVAS TECNOLOGÍAS:&lt;/strong&gt; los walkie-talkies han dejado de ser un juego de niños.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La versión "adulta" de este servicio se llama Push to Talk (PTT) o Pulsa y Habla y es una nueva tecnología de comunicación, muy parecida a la de los walkie-talkies pero con mayores prestaciones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Frente a la cobertura limitada de unos 3 kilómetros que tiene el walkie-talkie, el PTT tiene un alcance casi del 100% en todo el territorio nacional porque funciona sobre las &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/General_Packet_Radio_Service"&gt;&lt;strong&gt;redes GPRS&lt;/strong&gt; &lt;/a&gt;y &lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.webmovilgsm.com/umts.htm"&gt;UMTS&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt; de telefonía móvil. De esta forma, puede usarse como un teléfono móvil normal y, cuando se necesite, como un walkie-talkie.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Otra de las ventajas del servicio es el control de presencia. Es decir, que en la pantalla aparecerán iconos muy parecidos a los del messenger que indican qué usuarios están &lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdTsceSOKcI/AAAAAAAAAE4/vvTQwbQk8rQ/s1600-h/walkie_talkie.jpg"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#3366ff;"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5031906657589668290" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdTsceSOKcI/AAAAAAAAAE4/vvTQwbQk8rQ/s200/walkie_talkie.jpg" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;disponibles, cuáles fuera de cobertura o cuáles no hay que molestar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.vodafone.es/Vodafone/EmpresasPS/EmpresasPSNew/0,2979,25764,00.html"&gt;Vodafone&lt;/a&gt; comercializa el PTT con una tarifa plana mensual para empresas de 15 euros y con un sistema de pago por uso (la llamada individual cuesta 5 céntimos y la llamada a grupos, 12). El servicio, por el momento, sólo funciona con dos terminales &lt;a href="http://www.motorola.es/"&gt;Motorola&lt;/a&gt;.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-6932056801612426353?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/6932056801612426353/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=6932056801612426353&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/6932056801612426353'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/6932056801612426353'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/02/te-llamo-al-walkie-talkie-una.html' title='Te llamo al walkie-talkie, una alternativa al móvil'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdTsceSOKcI/AAAAAAAAAE4/vvTQwbQk8rQ/s72-c/walkie_talkie.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-1625558379004174550</id><published>2007-02-15T23:13:00.000Z</published><updated>2007-02-16T14:21:57.651Z</updated><title type='text'>Optimización de sistemas directos de alimentación de combustibles sólidos mediante el sistema Directflam y quemadores Rotaflam policombustibles</title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ffcc33;"&gt;NUEVOS PRODUCTOS Y SERVICIOS: una mejora en la eficiencia de los quemadores.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La necesidad de reducir los costes de producción y la evolución en materia de reducción de emisiones de contaminantes en chimenea (SO², NOx, CO) han llevado a las industrias cementeras a reconsiderar su &lt;a href="http://europa.eu/scadplus/leg/es/lvb/l28071.htm"&gt;política energética&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Lo han hecho por una doble vía, la de los combustibles y la de la modernización de las tecnologías existentes de combustión. La mayoría de ellas func&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdTpieSOKZI/AAAAAAAAAEU/NcpqrYrcQHI/s1600-h/Rotaflam.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5031903462134000018" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdTpieSOKZI/AAAAAAAAAEU/NcpqrYrcQHI/s200/Rotaflam.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;ionan en modo directo (&lt;a href="http://www.gec.jp/JSIM_DATA/AIR/AIR_5/html/Doc_137.html"&gt;direct firing&lt;/a&gt;), restando flexibilidad de funcionamiento y estabilidad al horno rotativo.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;La utilización del modo semi-indirecto, con una inversión limitada, permitiría contar con un sistema fiable rápidamente amortizable. En esto se basa la tobera policombustible &lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.pillard.de/english/products_productoverview.htm"&gt;Rotaflam&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;, que incorpora un fuerte aumento de la impulsión compatible con la reducción de la formación de NOx. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;La impulsión y el swirl están regulados por la variación de la sección de salida de las embocaduras de los circuitos de aire axial y radial. Esta flexibilidad permite asegurar una buena combustión cuando se emplean &lt;a href="http://www.eic.es/comissions/comissio_mediambient/FERRANDIS2.pdf"&gt;combustibles alternativos&lt;/a&gt;, pese a las dificultades inherentes de los mismos (calidad variable, bajo PCI finura, contenido en S y Cl...).&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-1625558379004174550?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/1625558379004174550/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=1625558379004174550&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/1625558379004174550'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/1625558379004174550'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/02/optimizacin-de-sistemas-directos-de.html' title='Optimización de sistemas directos de alimentación de combustibles sólidos mediante el sistema Directflam y quemadores Rotaflam policombustibles'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdTpieSOKZI/AAAAAAAAAEU/NcpqrYrcQHI/s72-c/Rotaflam.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-5985695407141317989</id><published>2007-02-15T23:02:00.000Z</published><updated>2007-02-16T14:23:44.968Z</updated><title type='text'>Refrigeración de la virola de un horno de clínker mediante agua pulverizada</title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#3366ff;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ffcc00;"&gt;&lt;strong&gt;NUEVOS PRODUCTOS Y SERVICIOS: La virola de un horno de clínker puede refrigerarse mediante agua pulverizada obteniendo una eficacia y versatilidad superiores al tradicional sistema de ventiladores y un consumo energético prácticamente nulo.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Los hornos de &lt;a href="http://www.imcyc.com/revista/2001/enero2001/cemento.htm"&gt;clínker blanco&lt;/a&gt;, a causa del elevado módulo de &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/DiÃ³xido_de_silicio"&gt;sílice&lt;/a&gt; y de la ausencia de precalcinación, tiene un problema crónico de temperatura de la virola, con zonas que alcanzan los 500ºC en los primeros 32 metros (hasta la segunda bancada).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5031901924535708034" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdToI-SOKYI/AAAAAAAAAEI/eBoi4ZCIhKY/s400/Virola.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Esta temperatura, aparte de los problemas mecánicos en el aro, los rodillos y la propia &lt;a href="http://www.cemento-hormigon.com/show_doc.asp?id_doc=147"&gt;virola&lt;/a&gt;, origina inestabilidad en la costra en detrimento de la duración del &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Refractario"&gt;refractario&lt;/a&gt; y del tiempo útil de producción entre paradas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para solucionar estos problemas, se proyectó una instalación de refrigeración por agua pulverizada mediante 32 electroválvulas separadas 0.5 m y con 2 boquillas pulverizadoras que refrigeraban su sección correspondiente de horno. La instalación, tras 2 años de funcionamiento, ha mejorado el comportamiento de la virola y ha producido ahorros eléctricos equivalentes a 40.000€/año.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-5985695407141317989?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/5985695407141317989/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=5985695407141317989&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/5985695407141317989'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/5985695407141317989'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/02/refrigeracin-de-la-virola-de-un-horno.html' title='Refrigeración de la virola de un horno de clínker mediante agua pulverizada'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdToI-SOKYI/AAAAAAAAAEI/eBoi4ZCIhKY/s72-c/Virola.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-6202076633654425839</id><published>2007-02-15T21:07:00.000Z</published><updated>2007-02-16T14:24:56.282Z</updated><title type='text'>La sostenibilidad en las construcciones de hormigón</title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#009900;"&gt;ECOEFICIENCIA: el compromiso del sector con un modelo sostenible.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La sostenibilidad es una característica de la actividad humana que evalúa la capacidad que tal actividad tiene para ser desarrollada permanentemente, durante generaciones, y consumiendo aquellos recursos naturales imprescindibles en las menores cantidades posibles, de modo que el desarrollo actual de dicha actividad no comprometa la posibilidad de que las próximas generaciones puedan seguir desarrollándola. &lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdTMd-SOKWI/AAAAAAAAADw/wl_EQRlyBbQ/s1600-h/HormigÃ³n+sostenible.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5031871606361565554" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdTMkOSOKXI/AAAAAAAAAD4/Hmiq_ngn8ug/s400/Hormig%C3%B3n+sostenible.jpg" border="0" /&gt;Cuando la actividad a considerar es una construcción de hormigón cabe plantear el siguiente balance de consumos e impacto ambiental:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;a) A corto plazo: &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;- La obtención de &lt;a href="http://www.construaprende.com/t/10/T10Pag01.php"&gt;materias primas&lt;/a&gt;. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;- La &lt;a href="http://www.holcim.es/ESP/ES/id/-1073752025/mod/gnm20/page/editorial.html"&gt;producción de hormigón&lt;/a&gt;. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;- La ejecución de la &lt;a href="http://www.cps.unizar.es/~altemir/descargas/Diseño%20Mecanico/Capítulo%206.pdf"&gt;construcción&lt;/a&gt;.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;b) A largo plazo, durante: &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;- La vida de servicio; es decir, el balance de consumos del usuario durante la utilización de la construcción. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;- La evaluación y el mantenimiento de dicha construcción. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;- La deconstrucción o &lt;a href="http://www.invdes.com.mx/anteriores/Abril2002/htm/demolicion.html"&gt;demolición&lt;/a&gt; de la construcción después de su vida útil. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;- El reciclado de los residuos propios de la demolición que, de este modo, se aprovechan.&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-6202076633654425839?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/6202076633654425839/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=6202076633654425839&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/6202076633654425839'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/6202076633654425839'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/02/la-sostenibilidad-en-las-construcciones.html' title='La sostenibilidad en las construcciones de hormigón'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdTMkOSOKXI/AAAAAAAAAD4/Hmiq_ngn8ug/s72-c/Hormig%C3%B3n+sostenible.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-9134983843137374792</id><published>2007-02-15T20:57:00.000Z</published><updated>2007-02-16T14:25:55.532Z</updated><title type='text'>Renault y Nissan se comprometen a lanzar un vehículo eléctrico en 2010</title><content type='html'>&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;&lt;strong&gt;NUEVAS TECNOLOGÍAS: &lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;El fabricante francés de automóviles Renault y su aliado Nissan anunciaron ayer que están trabajando en el desarrollo de vehículos impulsados con electricidad, como parte del plan ecológico que está desarrollando la compañía. Este modelo estará a la venta en 2010.&lt;/strong&gt; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La creciente preocupación por la sostenibilidad medioambiental de la industria de la automoción acelera los anuncios en este sentido de los principales fabricantes. Ayer, fue el turno de Renault y de su participada Nissan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las compañías tienen la intención de producir vehículos impulsados con motores eléctricos. Así, como parte de este proyecto, Renault y Nissan se encuentran trabajando juntos para el &lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdTJ9uSOKVI/AAAAAAAAADk/E9KEsOzaxKg/s1600-h/Clio.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5031868745913346386" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdTJ9uSOKVI/AAAAAAAAADk/E9KEsOzaxKg/s200/Clio.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;desarrollo de una batería de litio, así como para un motor eléctrico y el software necesario para su utilización, informa Bloomberg.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por ello, tanto Renault como Nissan están buscando nuevos mercados que posibiliten un aumento de las ventas que haga este proyecto 'económicamente viable'. En un principio, Renault se centrará en el mercado europeo para 2010.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El plan que están poniendo en práctica Renault y Nissan ha sido desarrollado con el objetivo de que la compañía francesa logre situarse como uno de los tres fabricantes que menores niveles de emisiones de CO2 generen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Asimismo, el proyecto de refleja la intención de la empresa de ofrecer una gama de vehículos impulsados por biocombustibles, como bioetanol o biodiésel, para 2009 y, finalmente, establece el desarrollo de nuevas tecnologías ecológicas, como la eléctrica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De esta forma, la firma tiene la intención de reducir 'de forma significativa' sus emisiones de CO2, con el fin de disminuir el efecto invernadero. Por ello, ha puesto en marcha el Plan 120/140 para 2008, con el que se pretende vender un millón de coches que emitan menos de 140 gramos de CO2 por kilómetro recorrido y un tercio de ellos que emitan menos de 120 gramos de dióxido de carbono.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Además, Nissan va a desarrollar su propio modelo híbrido (con dos motores, uno tradicional y uno eléctrico) para ponerlo en el mercado en 2010 y competir así con en un segmento liderado por Toyota y Honda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Recientemente, el presidente en Europa de esta última firma, Shigeru Takagi, anunció que la compañía prepara el lanzamiento de un modelo híbrido completamente nuevo que se convertirá en el más barato del mercado con esta tecnología. Llegará en 2009 y se situará por debajo tanto en precio como en tamaño del actual Civic Híbrido, el coche ecológico de la firma.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nissan será así el último de los tres grandes fabricantes japoneses de coches que desarrolle un vehículo de estas características. Su presidente (y también el de Renault), Carlos Ghosn había asegurado inicialmente que la compañía no seguiría a sus rivales cuando los híbridos aparecieron en el mercado hace nueve años y, en su lugar, compró a Toyota la tecnología necesaria para fabricar su modelo Altima.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-9134983843137374792?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/9134983843137374792/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=9134983843137374792&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/9134983843137374792'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/9134983843137374792'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/02/renault-y-nissan-se-comprometen-lanzar.html' title='Renault y Nissan se comprometen a lanzar un vehículo eléctrico en 2010'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdTJ9uSOKVI/AAAAAAAAADk/E9KEsOzaxKg/s72-c/Clio.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-5167339847996818221</id><published>2007-02-15T20:33:00.000Z</published><updated>2007-02-16T14:28:59.735Z</updated><title type='text'>La explosión de las energías renovables en España</title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#3366ff;"&gt;&lt;span style="color:#009900;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#3366ff;"&gt;&lt;span style="color:#009900;"&gt;ECOEFICIENCIA: Más de un centenar de compañías invertirán a corto plazo unos 3.000 millones de euros. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Más de un centenar de empresas de los sectores de los combustibles, la energía, la construcción, la industria agroalimentaria, las celulosas y el sector agrario han hecho una apuesta en 2006 por el desarrollo de las energías renovables. Sobre la mesa están puestas unas inversiones ya comprometidas de unos 1.000 millones de euros, y que podrían llegar a corto plazo a los 3.000 millones, y la consolidación de una nueva actividad industrial en el medio rural.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Grupos petroleros, de la construcción, industria alimentaria, eléctricos y cooperativas agrarias comparten la apuesta por nuevas energías. Huertos solares, campos de molinos de viento, plantas para la utilización de los residuos tanto forestales como de la actividad agraria para la obtención de energía eléctrica y &lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdTEZ-SOKSI/AAAAAAAAADA/UIt-Sh63Ri4/s1600-h/Aerogenerador.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5031862634174884130" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdTEZ-SOKSI/AAAAAAAAADA/UIt-Sh63Ri4/s200/Aerogenerador.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;térmica, la expansión de cultivos de oleaginosas para la producción de biodiésel y de otras producciones como cereales o remolacha para la obtención de bioetanol constituyen los cuatro pilares sobre los que se pretende implantar el programa nacional de energías renovables.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde la Administración, la explosión por el desarrollo de todo este tipo de energías se considera que puede suponer un gran apoyo para el mantenimiento del empleo y la actividad en una parte del mundo rural.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El plan español para el desarrollo de las energías renovables contemplaba que, para el año 2010, el 12% de toda la demanda procediera de este tipo de fuentes y que el 5,75% de los carburantes para el transporte también procediera de las mismas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#3366ff;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#3366ff;"&gt;Medidas de apoyo &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con la mirada puesta en este objetivo, desde la Administración se pretende impulsar esta nueva industria mediante la aprobación de una serie de medidas, fundamentalmente en materia de precios y fiscalidad, que hagan atractivas estas inversiones para las empresas y rentables también para quienes son proveedores de las materias primas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdTFFuSOKTI/AAAAAAAAADI/YZKA2SbXbvI/s1600-h/Fotovoltaico.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5031863385794160946" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdTFFuSOKTI/AAAAAAAAADI/YZKA2SbXbvI/s200/Fotovoltaico.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; La apuesta por las energías renovables la protagoniza un amplio abanico de empresas en tamaño y actividad. Entre los grandes grupos ya ubicados en el sector se hallan compañías como Repsol YPF, Cepsa, Bionorte, Abengoa o la norteamericana Becco. En la producción de biomasa operan grupos como Sacyr Vallehermoso o Sniace, y Acciona, en la energía eléctrica. Igualmente tienen una presencia muy importante para la producción de biocombustibles grupos agroalimentarios como Dosbio de Ebro Puleva, ARJ, Acor, Acesur y muchos pequeños grupos cooperativos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el conjunto de las energías renovables, la producción de cultivos para la obtención de materia prima para biocombustibles es uno de los ejes de la actividad al suponer la posibilidad de destinar más de 1,5 millones de hectáreas para el cultivo de granos oleaginosos con destino al biodiésel y de cereales o remolacha para bioetanol. Se trata de una salida industrial importante para el sector agrario nacional, aunque una parte muy importante de las materias primas utilizadas procederán igualmente de la importación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5031864416586312002" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdTGBuSOKUI/AAAAAAAAADQ/fa1CwKtJKLo/s200/Biodiesel.jpg" border="0" /&gt;La utilización de la biomasa agrícola y forestal para la obtención de energía constituye una segunda posibilidad de elevadas inversiones industriales para la utilización fundamentalmente de una serie de residuos que en la actualidad se pierden o se queman en el propio campo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#000099;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;span style="color:#33ccff;"&gt;&lt;strong&gt;Otros enlaces de interés:&lt;/strong&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#33ccff;"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#33ccff;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#33ccff;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#33ccff;"&gt;- &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.censolar.org/menu1.htm" target="_blank"&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#33ccff;"&gt;Centro&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#33ccff;"&gt; de Estudios Solares.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#33ccff;"&gt;- &lt;a href="http://www.infoeolica.com/"&gt;Energía eólica en España&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#33ccff;"&gt;. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#33ccff;"&gt;- &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.infoenergia.com/" target="_blank"&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#33ccff;"&gt;Información&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#33ccff;"&gt; sobre biomasa.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-5167339847996818221?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/5167339847996818221/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=5167339847996818221&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/5167339847996818221'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/5167339847996818221'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/02/la-explosin-de-las-energas-renovables.html' title='La explosión de las energías renovables en España'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdTEZ-SOKSI/AAAAAAAAADA/UIt-Sh63Ri4/s72-c/Aerogenerador.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-5670810667943290029</id><published>2007-02-15T20:08:00.000Z</published><updated>2007-02-16T14:30:33.535Z</updated><title type='text'>El hormigón de alto rendimiento de Lafarge permite finalizar una de las últimas obras de Le Corbusier</title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ffcc00;"&gt;NUEVOS PRODUCTOS Y SERVICIOS: hormigón innovador para construcciones singulares.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Agilia, la línea de hormigón más innovadora de Lafarge, ha sido determinante para la finalización de uno de los últimos diseños arquitectónicos de &lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.fondationlecorbusier.asso.fr/"&gt;Le Corbusier&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;: la &lt;strong&gt;&lt;a href="http://lecorbusier.ville-firminy.fr/page.php?nIdSousRubrique_PM=21"&gt;iglesia de St. Pierre&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;, en la localidad alpina de &lt;a href="http://www.ville-firminy.fr/"&gt;Firminy&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5031855650558060802" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdS-DeSOKQI/AAAAAAAAACo/ariY5_nuQhQ/s320/Courbusier.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;Este edificio, inaugurado el 25 de noviembre, ha implicado más de 30 años de trabajo y la superación de importantes desafíos desde el punto de vista técnico, para lo que han sido necesarias soluciones avanzadas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.lafarge-aggregates-construction-materials.co.uk/agilia.html"&gt;Agilia&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt; es la línea de hormigones de autocolocación de &lt;a href="http://www.asland-lafarge.com/"&gt;Lafarge&lt;/a&gt; y es el resultado de investigaciones combinadas de cementos, áridos y aditivos. Ahora mismo supone el 2% de las ventas de hormigón del grupo y el 10% de los beneficios en la línea de negocio del &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/HormigÃ³n"&gt;hormigón&lt;/a&gt;. Sus ventas crecieron un 25% en 2005 y Lafarge prevé duplicar esta cifra en el año 2008.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-5670810667943290029?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/5670810667943290029/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=5670810667943290029&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/5670810667943290029'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/5670810667943290029'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/02/el-hormign-de-alto-rendimiento-de.html' title='El hormigón de alto rendimiento de Lafarge permite finalizar una de las últimas obras de Le Corbusier'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdS-DeSOKQI/AAAAAAAAACo/ariY5_nuQhQ/s72-c/Courbusier.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-1842805865026219520</id><published>2007-02-15T19:56:00.000Z</published><updated>2007-02-16T14:31:33.811Z</updated><title type='text'>El gimnasio se tecnifica</title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;NUEVAS TECNOLOGÍAS: Electroestimuladores que oxigenan el músculo, programas informáticos que asisten al entrenador en el descanso o balanzas que miden la masa corporal son ejemplos de la creciente conexión entre deporte y tecnología. &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dejar de comer, dejar de fumar y, sobre todo, ir al gimnasio que pago cada mes. Los buenos propósitos de cada nuevo año. Pero, quizás, ni siquiera hay que ir al gimnasio para hacer ejercicio. La tecnología ya ha llegado a los músculos más mundanos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Electroestimuladores que oxigenan los músculos y los recuperan más rápido; dispositivos que localizan víctimas de aludes; programas informáticos que se convierten en los mejores asistentes de los entrenadores o cronómetros que son pequeños prodigios informáticos. Éstos son sólo algunos de los múltiples ejemplos que evidencian la creciente conexión entre deporte y nuevas tecnologías. Circunscrita durante años a los métodos tradicionales, a menudo muy rudimentarios, la práctica deportiva ha derribado prejuicios y ha acogido con expectación las ofertas que le llegan desde el mundo tecnológico.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5031854327708133618" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdS82eSOKPI/AAAAAAAAACc/V2lNGnoepgI/s320/Gimnasio.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;La conexión ha facilitado la vida a deportistas y entrenadores, ahora asistidos por programas que acumulan y analizan el trabajo realizado durante semanas y que permiten sacar conclusiones, cuando menos, más precisas. "Desde mis inicios hasta ahora, los métodos de entrenamiento han cambiado mucho gracias a las nuevas tecnologías", asegura el nadador David Meca.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Algunos de esos cambios se presentaron en &lt;strong&gt;APROP.06&lt;/strong&gt;, jornadas tecnológicas que, desde hace 15 años, promueve el Parque de Innovación La Salle de Barcelona.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;a href="http://uk.corporate.lifefitness.com/content.cfm/getintouchwithvivonewfromlifefitness"&gt;Vivo Life Fitness&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Empleando la tecnología wireless, Vivo ha desarrollado un sistema de conectividad que permite manejar con facilidad todos los aspectos del entrenamiento. Incorporado en los aparatos cardiovasculares y en los equipos de musculación de esta empresa, el sistema acumula los datos personales así como los entrenamientos de cada persona, que debe introducir un código personal en la máquina.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A través de un sistema de alarma integrado a una agenda electrónica, el instructor conoce la entrada al gimnasio del abonado y puede ver el historial de sus últimos ejercicios e, incluso, si éste necesita ayuda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El instructor puede enviar mensajes a sus clientes, obtener información sobre su entrenamiento o conocer la popularidad de las clases. "Mi entrenador, que está en Los Ángeles, me envía los entrenamientos por ordenador al Divo, que registra mi rendimiento. Me controla a distancia", dice Meca, tres veces campeón mundial de larga distancia. El fabricante asegura que el sistema permite a los centros mejorar la retención de socios en un 20%.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.compex.info/pages-sp.php"&gt;Compex&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Compex se ha centrado en el funcionamiento de la musculatura inteligente (MI), una tecnología que conecta interactivamente deportista, electroestimulador y músculo. Un sensor colocado en el músculo del deportista capta sus características musculares y envía la información al aparato receptor, que ajusta los parámetros más adecuados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La tecnología MI tiene cuatro funciones: MI Scan (diagnóstica), MI Range (rango óptimo de energía en tratamiento de baja frecuencia), MI Tens (ajuste de la energía de estimulación para tratamiento eficaz del dolor) y MI Action (control del inicio de la contracción). Los usos son diversos: rehabilitación, preparación física, recuperación tras el ejercicio o antidolor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.aresta.com/ctlg/?q=Pulse+Barrybox&amp;amp;st=@"&gt;Pulse Barrybox&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este aparato, desarrollado por la empresa suiza Mammut, incorpora a los conocidos arvvas -localizadores de víctimas en caso de alud- una tercera antena, que precisa más la búsqueda. El aparato, que es capaz de emitir y recibir signos vitales del afectado, funciona digitalmente hasta una distancia de tres metros de la víctima y pasa a analógico después. Con un margen de error de 10 centímetros, la distancia a la que se encuentra la víctima aparece en una pantalla LCD. Su autonomía es de 100 horas y su radio de acción en espacios abiertos es de 50 a 60 metros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;a href="http://crater.salleurl.edu/aprop2006/fitxers/dossier_salo_aprop.pdf"&gt;Robotic Eye&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Empleado ya en alguna de sus aplicaciones por una docena de clubes de fútbol de Primera División o por la selección española de hockey, este sistema desarrollado por Mundoentrenador permite, mediante una cámara fija instalada en el recinto deportivo, hacer una grabación permanente del partido en curso, almacenar las imágenes y editarlas en tiempo real. El sistema permite visualizar un plan táctico en el mismo banquillo mientras se desarrolla el partido.&lt;br /&gt;Otros sistemas, como el Tracking Match, permiten seguir todo lo que se mueve en el campo, visualizarlo en tres dimensiones y obtener, al final, un informe de más de 80 páginas que indica, entre otros muchos datos, cuánto ha corrido un determinado jugador.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.tanita.com/"&gt;Tanita&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con el diseño de una báscula, los monitores de esta marca se basan en la bioimpedancia para, además de los kilos, ofrecer la composición corporal del sujeto que se pesa. Tras introducir datos como el género, la edad, la altura y si se trata de una persona deportista o no, cuatro electrodos situados en la base de la báscula envían una señal de frecuencia baja a través del cuerpo para obtener, después, parámetros como la masa ósea, la muscular o la grasa visceral, entre otros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.suunto.com/training/"&gt;Suunto Training&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los cronómetros de esta marca miden, al margen del tiempo, la velocidad y la distancia de la actividad realizada a través de un sensor periférico que envía la información vía GPS.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-1842805865026219520?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/1842805865026219520/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=1842805865026219520&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/1842805865026219520'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/1842805865026219520'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/02/el-gimnasio-se-tecnifica.html' title='El gimnasio se tecnifica'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdS82eSOKPI/AAAAAAAAACc/V2lNGnoepgI/s72-c/Gimnasio.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-1816391631491032535</id><published>2007-02-15T19:31:00.000Z</published><updated>2007-02-16T14:32:12.915Z</updated><title type='text'>Fomento y Medio Ambiente estudian construir carreteras de goma con neumáticos reciclados</title><content type='html'>&lt;span style="color:#009900;"&gt;&lt;strong&gt;ECOEFICIENCIA: España desecha 300.000 toneladas de ruedas al año.&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Los ministerios de &lt;a href="http://www.fomento.es/"&gt;Fomento&lt;/a&gt; y &lt;a href="http://www.mma.es/"&gt;Medio Ambiente&lt;/a&gt; proyectan la construcción de una serie de tramos de carretera para experimentar con mezclas de asfalto y polvo de caucho obtenido de neumáticos fuera de uso. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5031850488007370978" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdS5W-SOKOI/AAAAAAAAACQ/VnGnJ4nzu-Q/s320/Asfaltador.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Según informa la Dirección General de Tráfico (&lt;a href="http://www.dgt.es/"&gt;DGT&lt;/a&gt;) en su revista &lt;a href="http://www.dgt.es/revista/"&gt;'Tráfico y Seguridad Vial'&lt;/a&gt;, la viabilidad técnica de estas mezclas está ya constatada en tramos experimentales, pero las administraciones consideran necesario estudiar cómo "se comportarían" estos pavimentos según el tráfico o el clima.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;En España, según esta publicación, existen ya unos 200 kilómetros de tramos en carretera asfaltados con neumáticos fuera de uso, la mayoría construidos desde el año 2002.&lt;br /&gt;Pese a tratarse sólo de "algo experimental", en la actualidad "todo parece propicio para el despegue definitivo de las &lt;a href="http://www.equipmentlocator.com/asp/eDetails/Barber-Greene/BG+240B/eqID/355884/eID/226/loc/mx-sp/close/yes/"&gt;carreteras de goma&lt;/a&gt;", informa la DGT.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Así, el director general de Calidad Medioambiental del Ministerio de Medio Ambiente, Jaime Alejandre, dijo a esta revista que, aunque en España sólo se recicla el 10% de estos neumáticos, el objetivo es "reciclarlos todos en dos o tres años, y destinar el 70% para carreteras".&lt;br /&gt;España desecha unos 35 millones de neumáticos al año, lo que genera unas 300.000 toneladas anuales de estos materiales (el quinto país de la Unión Europea).&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-1816391631491032535?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/1816391631491032535/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=1816391631491032535&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/1816391631491032535'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/1816391631491032535'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/02/fomento-y-medio-ambiente-estudian.html' title='Fomento y Medio Ambiente estudian construir carreteras de goma con neumáticos reciclados'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdS5W-SOKOI/AAAAAAAAACQ/VnGnJ4nzu-Q/s72-c/Asfaltador.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-5551970716611451491</id><published>2007-02-15T19:18:00.000Z</published><updated>2007-02-16T14:32:56.637Z</updated><title type='text'>Samsung desarrolla una batería de metanol que alimenta un ordenador portátil durante un mes</title><content type='html'>&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;color:#009900;"&gt;&lt;strong&gt;ECOEFICIENCIA: Es una base de sobremesa capaz de suministrar con 1.200 vatios-hora a un PC. &lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.samsung.es"&gt;Samsung&lt;/a&gt; ha desarrollado la que parece ser la primera de una larga lista de pilas de nueva generación, en este caso para una aplicación informática. El dispositivo, que utiliza &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Metanol"&gt;metanol&lt;/a&gt; como combustible, está todavía en pruebas, pero esta compañía asegura que se encuentra en condiciones de ponerla en la cadena de producción antes de que acabe 2007.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La batería, que utiliza la tecnología conocida como DMFC (&lt;a href="http://www.dmfcc.com/"&gt;Direct Methanol Fuel Cell&lt;/a&gt;, en sus siglas en inglés) es capaz de suministrar 1.200 vatios-hora -más que suficiente para su &lt;a href="http://www.elmundo.es/suplementos/ariadna/2006/287/1151659211.html"&gt;ordenador portátil Q35&lt;/a&gt;- durante todo un mes. Por “mes”, en Samsung quieren decir, de momento, cinco días a la semana, cinco horas al día.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La pila, además, no es del tamaño de una batería de portátil estándar, sino mucho más grande. Por eso funciona como una base de sobremesa, en la que se coloca el ordenador. ¿Y cuando se acaba la pila? Se recarga con más Metanol.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdSzn-SOKKI/AAAAAAAAABg/o2_qnbOZ8-s/s1600-h/BaterÃ&amp;shy;a+de+metanol.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5031844182995380386" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdSzn-SOKKI/AAAAAAAAABg/o2_qnbOZ8-s/s200/Bater%C3%ADa+de+metanol.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Sí es, sin embargo, lo bastante manejable y eficiente como para que sus aplicaciones la conviertan en una herramienta muy útil en cualquier lugar donde el acceso a la red eléctrica esté limitada.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-5551970716611451491?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/5551970716611451491/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=5551970716611451491&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/5551970716611451491'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/5551970716611451491'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/02/samsung-desarrolla-una-batera-de.html' title='Samsung desarrolla una batería de metanol que alimenta un ordenador portátil durante un mes'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdSzn-SOKKI/AAAAAAAAABg/o2_qnbOZ8-s/s72-c/Bater%C3%ADa+de+metanol.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-4980600274576459331</id><published>2007-02-15T18:51:00.000Z</published><updated>2007-02-16T14:35:22.810Z</updated><title type='text'>Nuevas tecnologías para la fabricación y caracterización de materiales compuestos nanoestructurados</title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;NUEVAS TECNOLOGÍAS: El &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;a href="http://www.urjc.es/z_files/ad_centros/CEIngenieria/D_ciencia_ingenieria.html" target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;Departamento de Ciencia e Ingeniería de Materiales de la URJC&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt; dispone de un nuevo laboratorio (NANO-LABÜ) para la caracterización micro- y nanomecánica de materiales.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Las nanotecnologías se presentan hoy en día como un avance que incidirá sobre todos los sectores de la economía. Su aplicación concreta en el campo de la Ingeniería de Materiales abre la puerta al diseño y modificación de las propiedades de muchos de los materiales ya conocidos, de forma más radical de lo hasta ahora conseguido, así como posibilita la creación de materiales completamente nuevos.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdSwh-SOKJI/AAAAAAAAABU/i8PkWq3YW8Q/s1600-h/Nano.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5031840781381281938" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdSwh-SOKJI/AAAAAAAAABU/i8PkWq3YW8Q/s200/Nano.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Estos materiales acceden a nuevas propiedades y explotan con mayor efectividad la sinergia resultante de la combinación de diferentes materiales, aunque esto sólo es posible cuando la estructura y la física fundamental asociadas a una propiedad convergen a escala nanométrica. Es de prever, por tanto, que la capacidad de actuar sobre la estructura de los materiales a escala nanométrica producirá efectos de gran alcance sobre todos los sectores de la economía.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dentro de esta nueva familia de materiales se encuentran los materiales compuestos nanoestructurados (nanocomposites) que son un ejemplo de la aplicación de la nanoescala y su tecnología asociada al desarrollo de una amplia serie de combinaciones revolucionarias de materiales. En los nanocomposites se persigue la combinación de una matriz continua que, en principio, puede poseer naturaleza polimérica, metálica o cerámica, junto a un refuerzo a escala nanométrica (nanopartículas, nanoláminas, nanofibras o nanotubos).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para la integración del nanorefuerzo a la matriz es necesario llevar a cabo un conjunto de procesos físicos y químicos que difieren para cada sistema matriz /refuerzo y que, hasta la fecha, no están suficientemente establecidos. La utilidad de cada uno de estos procedimientos y de los materiales resultantes dependerá, en gran medida, de que ese proceso permita obtenerlo en cantidad, calidad y forma acordes con su uso funcional y bajo costo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la actualidad industrias como la aeronáutica, la automoción, la de generación de energía, etc.; están muy interesadas en la producción de este tipo de materiales por sus potenciales ventajas frente a los actualmente utilizados. Sin embargo, muchos de los avances y desarrollos previsibles están condicionados no sólo por la puesta a punto de las nuevas tecnologías de fabricación y procesado a escala nanométrica, sino también por el desarrollo de las técnicas y, sobre todo, de la base de conocimiento necesarios para la medida y caracterización de propiedades a esa nueva escala de diseño y fabricación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En el caso concreto de los materiales compuestos nanoestructurados, la determinación de las propiedades mecánicas a nivel nano- y microescalar es un requisito determinante para poder conocer los mecanismos de aumento de resistencia que participan a ese nivel y optimizar el comportamiento mecánico, incluso a escala macroscópica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bajo estas premisas, el Departamento de Ciencia e Ingeniería de Materiales de la Universidad Rey Juan Carlos, dirigido por el Prof. Alejandro Ureña Fernández, viene trabajando desde hace unos años en una doble línea de actuación. Por un lado, la de fabricación de materiales compuestos de matriz polimérica reforzados con nanofibras de carbono con el objetivo de lograr incrementos sensibles de sus propiedades mecánicas (rigidez y resistencia) con pequeñas adiciones de nanorefuerzo. Por otro, la puesta a punto de técnicas de caracterización y medida que combinan la nanoindentación con sistemas de microscopías de proximidad, como es el caso de la microscopía de fuerzas atómicas (AFM), para analizar el comportamiento a escala micro- y nanomecánica de éstos y otros materiales. Ambas líneas de trabajo forman parte de una nueva unidad de dicho departamento, denominada Laboratorio de Caracterización Nanomecánica y Nanoestructural (NANO-LABÜ) que está integrada en la &lt;a href="http://www.madrimasd.org/Laboratorios/default.asp" target="_blank"&gt;Red de Laboratorios (rla) del sistema madri+d&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#3366ff;"&gt;Otros enlaces de interés:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#3366ff;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#00cccc;"&gt;- &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.madrimasd.org/materiales/default.aspx" target="_blank"&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#00cccc;"&gt;Círculo de Innovación en Materiales, Tecnología aeroespacial y Nanotecnología madri+d&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#00cccc;"&gt;- &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.madrimasd.org/marketplace/" target="_blank"&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#00cccc;"&gt;Marquetplace tecnológico madri+d&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#00cccc;"&gt;- &lt;/span&gt;&lt;a href="http://weblogs.madrimasd.org/nanociencias/" target="_blank"&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#00cccc;"&gt;Weblog madri+d: Nanociencias&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-4980600274576459331?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/4980600274576459331/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=4980600274576459331&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/4980600274576459331'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/4980600274576459331'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/02/nuevas-tecnologas-para-la-fabricacin-y.html' title='Nuevas tecnologías para la fabricación y caracterización de materiales compuestos nanoestructurados'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdSwh-SOKJI/AAAAAAAAABU/i8PkWq3YW8Q/s72-c/Nano.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3042976719421133718.post-3081217749122142149</id><published>2007-02-01T13:31:00.000Z</published><updated>2007-02-16T14:35:04.735Z</updated><title type='text'>Un proyecto de la UE se propone desarrollar pilas de combustible biocatalíticas</title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ffcc00;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ffcc00;"&gt;NUEVOS PRODUCTOS Y SERVICIOS: bio-pilas revolucionarias.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdTBFeSOKRI/AAAAAAAAAC0/TozPpgvj2Es/s1600-h/Bio+Mednano.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5031858983452682514" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdTBFeSOKRI/AAAAAAAAAC0/TozPpgvj2Es/s200/Bio+Mednano.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; El proyecto BIO-MEDNANO se propone desarrollar las denominadas "pilas de combustible biocatalíticas", o lo que es lo mismo pilas que utilizan fluidos corporales para la generación de combustibles y enzimas a partir de las cuales se consigue convertir la energía química en electricidad.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Este tipo de pilas podrían utilizarse para suministrar energía a toda una serie de dispositivos médicos tales como marcapasos, bombas de insulina, miembros artificiales, robots utilizados en microcirugía y sistemas de biosensores. Las pilas de combustible tendrán un tamaño tan pequeño que podrán ser implantadas bajo la piel para suministrar directamente energía a estos aparatos. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Los socios del proyecto señalan que existen importantes ventajas a la hora de utilizar las&lt;a href="http://www.unavarra.es/organiza/pdf/pd_Quimica_Sostenible.PDF"&gt; pilas de combustible biocatalíticas&lt;/a&gt; en lugar de otras fuentes de suministro de energía más tradicionales. Los aparatos que en la actualidad se implantan a los pacientes, como por ejemplo los marcapasos cardiacos, utilizan las baterías para obtener la energía que necesitan. Sin embargo esta tecnología utiliza litio, material altamente reactivo, que hace que la miniaturización resulte complicada y costosa. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#3366ff;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#3366ff;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#00cccc;"&gt;Para más información sobre el proyecto BIO-MEDNANO, haz clic &lt;/span&gt;&lt;a href="http://www.nuigalway.ie/biomednano/biomednano_home.php"&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#00cccc;"&gt;aquí&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#00cccc;"&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3042976719421133718-3081217749122142149?l=hormideando.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://hormideando.blogspot.com/feeds/3081217749122142149/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3042976719421133718&amp;postID=3081217749122142149&amp;isPopup=true' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/3081217749122142149'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3042976719421133718/posts/default/3081217749122142149'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://hormideando.blogspot.com/2007/02/nanotecnologas-el-futuro-de-la.html' title='Un proyecto de la UE se propone desarrollar pilas de combustible biocatalíticas'/><author><name>Equipo de Innovación</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14560531272705254566</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_OoYwVZ2LFDQ/RdTBFeSOKRI/AAAAAAAAAC0/TozPpgvj2Es/s72-c/Bio+Mednano.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
